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沥青施工重点、难点和解决方案

主要控制沥青纵横向裂缝、网状裂缝、车辙、路面沥青砼松散掉渣、壅包等现象出现，病害现状如图1~4。

图1沥青松散示意 图2沥青龟裂示意

图3沥青起拱示意 图4沥青凹陷示意

⑴为确保沥青砼面层施工质量，采取如下措施：

①注意气象预报，遇雨立即停盘，同时尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。

②运料车和工地备有防雨设施，做好基层及路肩的排水。

③当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。

④通过建立温度保证体系，确保沥青砼面层的施工质量。保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定范围内，具体温度要求详见施工方案中的有关内容。温度的保证体系是：沥青及集料加热温度→沥青混合料拌和温度→沥青混合料到达现场温度→沥青混合料摊铺温度→沥青混合料初压温度→沥青混合料复压温度→沥青混合料终压温度。

⑤控制好每个施工环节（材料运至工地、摊铺、碾压、终碾）的温度，并做

好测温记录。

⑥沥青混合料应做到快卸、快铺、快碾压。

⑦加强对来料的检查工作，如发现有加温过度材料或在雨天时，应禁止摊铺。

⑧沥青混合料生产企业应对集料等加强检测。

⑨做好沥青粘层的检查与清扫：对铣刨后中面层表面浮动的矿料、表面杂物清扫干净，灰尘提前冲洗，空压机风吹干净。

⑩加强上面层试验段总结，通过试铺决定：摊铺机的操作方式、压实机具的选择和组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、施工缝处理方式等。

路拱不正、路面出现波浪形

⑴现象：路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪。特别是靠近立道牙的偏沟部位出现路边波浪较多，使立道牙外露不一致。

⑵原因分析：主要是路面各结构层的纵横断高程控制不力。或在两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差，形成控制点处高于或低于两控制点之间的路面高程。

⑶治理方法：

①路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。

②要控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度。人工摊铺采用放平砖的方法。

③应该加墙控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。

路面非沉陷型早期裂缝

⑴现象：

①路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。

②采用半刚性基层材料．做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。

③路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生的冻胀纵、横裂缝。

④路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。

⑵原因分析：

①碾压当中出现短小微小裂缝的原因是：

由于碾压前沥青混合料摊铺时问过长。其表面变冷，形成僵皮，其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，均会造成沥青混合料在压路机碾轮前出现波浪；或由于底层与面层粘结不好（没有喷洒沥青结合料），或过碾产生推移横裂纹。

压路机加速或减速太猛．尤其足转向时过猛产生路而横纹。

沥青混合料过细，其结合料太少（即油石比过低）；上碾避早，沥青混合料温度过度；沥青混合料中集料级配太差，石料偏少；由于刮风下雨或喷水防粘时碾轮喷水过量等，造成沥青混合料温度过低，产生的横向微裂纹。

整平找补料层过薄；或在坡道上摊铺沥青混合料过厚；或对薄沥青混合料层过量辗压等产生的横向微裂纹。

②在路面上出现半刚性基层开裂反射的或自身产生的较规律的横向裂缝产生的原因是：

石灰土、水泥土或其他无机结合料的基层、垫层，由于碾压后未能潮湿养生，造成较大的干缩反射上来的横裂。

寒冷地区，沥青面层或半刚性基层低温收缩，造成变形受阻产生的横向开裂。

由于道路发生冻胀，产生的路面拱起开裂。

由于沥青原材料低温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面早期开裂。

由于石灰土、石灰粉煤灰砂砾中有未消解灰块，当压实后消解膨胀，造成其上沥青路面膨胀开裂（开花）。

当沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，因接茬处理不符操作规程要求而造成接茬开裂。

⑶预防措施：

①在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。1）严把沥青混合料进场摊铺的质量关．凡发现沥青混合料级配不佳，集料

过细，油石比过低。炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。

严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。

严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺

机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。

双层式沥青棍合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长。下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，