5.1发动机冷却系统功能检查(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

冷却系统是汽车发动机非常重要的系统。冷却系统承担着发动机“体温调节”的

重要作用，它能及时散发受热零件吸收的部分热量，保证发动机在最适宜的温度状态

下工作。

润滑系统主要承担着发动机“润滑调节”的作用，同时还具有冷却、清洁、密封

、防腐等作用，它能够连续不断地把数量足够的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表

面，并在摩擦表面间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、

减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

2025-12-23

完成本学习任务后，你应该能：

学习目标

1.叙述冷却系统的功用与组成；

2.说出散热器、风扇、水泵、蜡式节温器的结构与工作原理；

3.正确对发动机冷却系统进行检查。

任务描述

当汽车行驶一定时间或里程后，在运行中若冷却系统温度过高，会出现

水温表指针指向红线，水温警示灯闪亮，甚至沸腾（俗称“开锅”）等现象，

这时就应该对汽车发机动冷却系统进行检查，若冷却系统相关零部件的工作

状况发生异常，应进行维修或更换，恢复其至正常工作状况。

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引导问题1：冷却系统功用是什么？是如何工作的？

冷却系统是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状

态（80～90℃）下工作。

（1）发动机的冷却方式。

根据所用冷却介质不同，可分为风冷式和水冷式，

风冷式——以空气为冷却介质，高温零件的热量直接散入大气。

水冷式——以水为冷却介质，热量先由机件传给水，靠水的流动把热量带走而后散入大

气中。散热后的水再重新流回到受热机件处。适当调节水路和冷却强度，就能保持发动

机的正常工作温度。同时，还可用热水预热发动机，便于冬季起动。

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（2）冷却系统的大、小循环。

发动机根据发动机温度进行调节，分为大循环和小循环。

大循环：散热器—水泵—分水管—汽缸体水套—汽缸盖水套—节温器—散热器。

小循环：散热器—水泵—分水管—汽缸体水套—汽缸盖水套—节温器—水泵（不再

经过散热器散热）。

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引导问题2：发动机冷却系统由哪些零部件组成？各组成部分是如何工作的？

汽车发动机的冷却系统为强制循环

水冷式冷却系统，即利用水泵提高冷却

液的压力，强制冷却液在发动机中循环

流动。强制循环水冷系统由水泵、散热

器、风扇、节温器、补偿水箱、发动机

机体和汽缸盖中的水套以及其他附属装

置等组成，

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1.散热器

（1）作用：散热器的作用是将冷却水在水套

中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。

（2）组成：散热器由上水室、下水室、散热

器芯等组成。

（3）工作原理：冷却系统中的冷却液在散热

器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷

却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因吸收

冷却液散出的热量而升温。所以散热器就是利

用外界空气降低散热器内来自发动机的冷却液

温度。

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2.散热器盖

（1）作用：散热器盖的作用是防止冷却液洒出、蒸发。

（2）组成：散热器盖由压力阀和真空阀组成。

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3.补偿水箱

（1）作用：补偿水箱的作用是密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、

气分离，保持压力稳定，避免空气不断进入，造成冷却系统氧化、穴蚀。

4.风扇

风扇的主要作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力并冷却发动机附

件。

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5.水泵

（1）作用：水泵