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现浇水泥路挡板施工专项方案

一、施工准备阶段

1.1技术准备

组织技术人员进行图纸会审，重点复核道路轴线、标高、挡板安装位置等关键参数。编制详细的施工技术交底文件，明确挡板安装的允许偏差：轴线位移≤3mm，顶面高程偏差±5mm，垂直度偏差≤1.5‰。采用BIM技术建立三维模型，模拟挡板拼接节点及与钢筋、预埋件的空间关系，提前发现并解决冲突问题。

1.2现场准备

清除施工区域内的杂物、植被及障碍物，平整场地并碾压密实（压实度≥93%）。根据设计图纸放出道路中心线、边线及挡板安装控制线，使用全站仪进行精确放样，每隔5m设置控制桩。沿挡板安装线开挖30cm×30cm的基槽，采用C15混凝土浇筑条形基础，基础顶面预埋Φ12mm钢筋作为挡板固定点，间距50cm。

1.3资源配置

机械设备：配备全站仪（精度2mm+2ppm）、水准仪（DS3级）、振动棒（Φ50mm）、电锯、砂轮切割机、空压机（0.8m3/min）等设备，使用前进行校准调试。

测量工具：50m钢卷尺（经计量检定）、2m靠尺、塞尺、线锤等，确保在有效期内使用。

劳动力组织：成立专业施工班组，配置木工8人（其中技工4人）、钢筋工3人、混凝土工5人、普工6人，特种作业人员持证上岗。

二、材料选择与质量控制

2.1挡板材料选型

根据道路设计厚度（18-22cm）选用18mm厚酚醛覆膜多层板，其物理性能应满足：静曲强度≥15MPa，弹性模量≥12000MPa，含水率8%-12%。挡板高度应超出混凝土设计顶面5cm，宽度采用1.22m标准幅面，便于拼接和周转使用。

2.2支撑体系材料

竖楞：采用50mm×100mm方木，间距≤30cm，材质为松木，含水率≤15%，无腐朽、虫蛀及劈裂现象。

横楞：选用Φ48×3.5mm钢管，Q235材质，屈服强度≥235MPa，每根长度6m，不得有弯曲、变形。

紧固件：M12×50mm穿墙螺栓（带止水环）、蝴蝶扣、螺母，螺栓抗拉强度≥400MPa；Φ14mm对拉螺杆，间距50cm×50cm布置。

2.3材料进场验收

建立材料进场检验制度，每批次挡板进场时核查出厂合格证、检测报告，并随机抽取3张进行厚度、静曲强度试验。钢管、方木等周转材料需进行外观检查，弯曲变形超过3‰的钢管不得使用。对进场材料实行分区堆放，多层板采用木方垫起离地30cm，覆盖防雨布防止受潮变形。

三、施工工艺流程

3.1挡板加工制作

根据设计尺寸在木工加工区进行挡板裁切，采用精密推台锯切割，保证切口平直，误差≤1mm。对于异形部位（如弯道、变宽段）采用电脑排版切割，减少材料损耗。在挡板拼缝处开设5mm宽企口槽，涂刷防水胶增强密封性。挡板内侧均匀涂刷脱模剂（采用机油与柴油1:3混合液），厚度控制在0.2mm，确保脱模效果。

3.2支撑体系安装

底层固定：将挡板立放在混凝土基础上，调整垂直度（偏差≤2mm/m），使用预埋钢筋与挡板底部木方通过铁丝绑扎固定。竖楞安装：沿挡板外侧纵向布置50×100mm方木，方木接头采用搭接连接，搭接长度≥30cm，并用铁钉双向固定。横楞安装：横向布置双拼Φ48钢管，间距50cm，采用十字扣件与竖楞连接牢固，扣件拧紧力矩控制在40-65N·m。

3.3对拉螺栓设置

在挡板模板上钻孔（孔径14mm），安装Φ12mm对拉螺栓，横向间距50cm，纵向间距40cm。螺栓两端套装PVC套管（直径16mm），套管长度比挡板厚度大2mm。螺栓外侧使用双螺母固定，内侧加设50mm×50mm×5mm钢垫片，防止受力后模板变形。

3.4拼接与加固

挡板拼接时企口槽内填充海绵条（直径8mm），外用20mm宽透明胶带密封。弯道处采用18mm厚多层板冷弯成型，弯曲半径≥5m时，板缝间隙≤2mm；半径＜5m时，采用定制弧形模板。每10m设置一道加强肋（双拼钢管），在挡板顶部安装通长钢管作为扶手，兼作安全防护栏杆。

3.5模板验收

安装完成后进行三检制验收：

自检：班组检查模板拼缝、标高、垂直度，填写自检记录；

互检：施工队交叉检查支撑牢固度、螺栓间距等；

交接检：技术部门使用2m靠尺检查平整度（允许偏差3mm），全站仪复核轴线位置，验收合格后方可进入下道工序。

四、混凝土施工配合控制

4.1浇筑前准备

清理挡板内杂物，采用高压水枪冲洗模板表面，保持湿润但无积水。在挡板内侧每隔5m设置一道混凝土标高控制线（弹墨线），安装Φ16mm钢筋马凳（间距1m）控制混凝土厚度。检查钢筋保护层厚度（≥30mm），预埋件位置偏差≤10mm，合格后办理隐蔽工程验收记录。

4.2混凝土浇筑

采用商品混凝土（强度等级C30，坍落度180±20mm），罐车运输至现场后进行坍落度检测，每车必检。浇筑时采用分段分层法，段长5m，厚度30cm，使用Φ50mm插入式振动棒振捣，振捣间距≤50cm，