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CVT变速器课件

目录

壹

CVT变速器概述

贰

CVT变速器结构

叁

CVT变速器优势

肆

CVT变速器应用

伍

CVT变速器常见问题

陆

CVT变速器技术挑战

壹

CVT变速器概述

CVT定义及原理

连续可变传动，无明确档位，速比变化连续。

CVT定义

靠主从动轮与传动带，动态调整接触半径实现无级变速。

工作原理

CVT的历史发展

1490年达·芬奇提出CVT构想，1879年米尔顿·里夫斯发明锯木厂用CVT并尝试汽车应用。

早期探索阶段

01

02

1958年DAF公司研发双V型橡胶带式CVT，1987年日本斯巴鲁公司推出金属带式ECVT。

技术突破阶段

03

1992年奥迪与ZF合作推出摆销链式CVT，2000年后日产研发XTRONIC-CVT适配大排量车型。

现代应用阶段

CVT与传统变速器对比

简介：CVT无级变速，结构简洁，平顺省油；传统变速器有挡位，换挡有顿挫。

CVT与传统变速器对比

01

CVT用两组滑轮和传动带，结构紧凑；传统变速器依赖多组齿轮，结构复杂。

结构差异

02

CVT传动比连续，燃油经济性好；传统变速器换挡有能量损失，驾驶体验不同。

性能特点

03

贰

CVT变速器结构

主要组成部分

主动、从动带轮配合钢带，实现动力传递与速比调节

带轮与钢带

控制带轮移动，动态调整传动比，确保平顺变速

液压系统

辅助换挡，实现前进与倒车功能切换

行星齿轮组

工作原理详解

通过液压系统调节锥轮间距，使钢带接触半径连续变化，实现无级变速。

传动比连续变化

电子控制单元根据传感器信号，实时调整液压压力，控制锥轮直径变化。

液压控制核心

发动机动力经主动轮、钢带传至从动轮，再经减速器、差速器传至车轮。

动力传递机制

01

02

03

关键技术特点

01

无级变速原理

通过可变直径滑轮组与金属带，实现传动比连续无级调节

02

液压智能控制

液压系统实时调节滑轮间距，ECU根据车速、油门等信号精准控制速比

03

高效动力传递

钢带与滑轮间高摩擦设计，确保动力高效传递，减少能量损失

叁

CVT变速器优势

节能减排效果

CVT通过无级变速使发动机保持高效运转，降低油耗5%-15%，减少废气排放。

节能减排效果

提升驾驶舒适性

CVT变速器无级变速，换挡过程平滑无顿挫，提升驾驶舒适度。

平顺换挡体验

CVT变速器减少机械冲击，有效降低车内噪音和振动，营造静谧驾乘环境。

降低噪音振动

维护保养优势

CVT结构简单，零件少，维护成本低，油液更换周期长。

成本低周期长

采用高强度材料，故障率低，部分产品寿命可达30万公里。

可靠性高耐用

肆

CVT变速器应用

车型适配情况

家用轿车适配

轩逸、秦PLUS等家用轿车采用CVT，平顺省油，适合城市通勤。

SUV车型适配

宋PLUS新能源、锋兰达等SUV搭载CVT，兼顾舒适与能耗。

豪华品牌应用

奥迪A4L等豪华车型曾用CVT，提升驾驶体验与燃油经济性。

市场占有率分析

简介：CVT变速器市场占比逐年升，应用车型广泛。

市场占有率分析

简介：加特可、邦奇等企业技术领先，市场占有率高。

头部企业分析

未来发展趋势

市场规模扩大，2029年全球CVT规模预计达1993.38亿元，年复合增长率5.13%。

未来发展趋势

01

02

钢链技术提升效率，与电动车、智能驾驶结合，优化驾驶体验。

技术融合创新

03

在混动、新能源领域优势凸显，成为主流变速技术之一。

应用领域拓展

伍

CVT变速器常见问题

常见故障及原因

液压单元故障、离合器打滑，致传动效率降低

动力下降

轴承磨损、钢带接触不良或油中杂质，引发异常声响

异响故障

钢带磨损、液压不足或油变质，导致动力传输中断

打滑故障

维修与保养要点

01

维修注意事项

遵循拆卸顺序，用专用工具，确保用原厂油，保持部件清洁。

02

保养关键措施

定期检查油液，定期清洗，避免空挡滑行和长时间高强度用车。

用户使用注意事项

定期检查CVT变速器油液，及时更换，保证变速器正常运行。

定期检查维护

01

CVT变速器不适合激烈驾驶，避免急加速、急刹车，以延长使用寿命。

避免激烈驾驶

02

陆

CVT变速器技术挑战

技术创新方向

采用高强度钢带、优化锥轮设计，提升扭矩承载能力与传动效率

材料与结构优化

集成AI算法，实时调整传动比，提升动力响应与燃油经济性

智能控制系统升级

与电动机深度协同，优化动力分配，适应电动化趋势

混合动力融合

面临的主要挑战

钢带与锥轮摩擦传动，大扭矩下易打滑，多适配中小排量发动机。

扭矩承载局限

非刚性连接致动力传递损耗大，加速响应迟滞，经济性调校影响操控。

传动效率偏低

山路等工况易过热，频繁急加速重载加速零件磨损，维修成本高昂。

散热与耐用性

解决方案与展望

安装变速器油冷却器，增强散热效果，防止CVT因过热导致性能下降