摘要
碰撞安全一直受到广泛关注,车身结构的耐撞性是衡量汽车安全性的标准之
一,良好的耐撞性有助于减少乘员损伤、防止车辆损坏和提高驾驶安全性。在典
型的碰撞工况下,车身材料的变形是一个动态的响应过程,其应变率变化的范围
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为1~10/s。评估车用材料在该应变率范围内的力学性能对指导车身设计和选材具
有重要意义。现阶段主要的方法是采用高速拉伸试验,但其成本较高,费时费力。
近年来,随着人工智能的快速发展,使得基于机器学习预测材料高速碰撞力学性
能成为可能。本文通过采集国内外已
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