深度解析(2026)《QCT 1202-2024 乘用车自动变速器用湿式双离合器总成》.pptxVIP

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2025-12-29 发布于中国
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深度解析(2026)《QCT 1202-2024 乘用车自动变速器用湿式双离合器总成》.pptx

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;目录;;长期以来，湿式双离合器虽较干式散热提升，但拥堵工况下仍面临温度飙升至120℃以上触发保护的问题，低速换挡顿挫也成为用户投诉焦点。专家指出，核心症结在于早期标准缺乏针对性热管理规范与摩擦系数控制要求，导致车企调校差异大。;（二）QC/T1202-2024热管理标准：主动散热设计与温度阈值的刚性界定;标准创新性加入动态摩擦系数负梯度禁止要求，杜绝离合器接合过程中摩擦系数突变。结合滑磨耐久次数提升20%的指标，强制企业优化摩擦材料配方与电液控制逻辑，实测可使低速换挡顿挫感降低40%以上。;标准实施后的行业改变：用户体验与产品可靠性的双重提升;;