散货船货舱甲板面电装设计要点分析.pdfVIP

第31卷第4期船舶物资与市场Vol.31No.4

2023年4月MARINEEQUIPMENT/MATERIALSMARKETINGApr.,2023

［引用格式］申全全,周晓泉.散货船货舱甲板面电装设计要点分析[J].船舶物资与市场,2023,31(4):33-35.

散货船货舱甲板面电装设计要点分析

申全全，周晓泉

（招商局金陵船舶（南京）有限公司技术中心，江苏南京210015）

摘要：随着造船行业竞争日益加剧，船厂对提高效率、降低成本、缩短建造周期越来越重视。生产设计作为船舶建造周期的源

头环节，能达到降本增效的目的。以散货船货舱甲板面电装生产设计为例，对其区域中普遍较关注的几个要点进行分析，在满足

规范和船东规格书要求的前提下，优化施工工艺，解决设计过程中容易忽略的问题，为船厂设备采购及现场施工节省成本提供帮助。

关键词：电缆拉线箱；货舱电气设备；货舱甲板面

中图分类号：U671文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.04.010

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0引言便侧面与钢管及结构钢壁对接；体积大小可控制在1m

左右，拉线箱体积过小则不便于拉线，若体积过大，箱

船舶货舱甲板面是人员活动较为频繁的区域，上下

体面板需要考虑加强处理来防止受力变形，并且由于甲

船、装卸货等工作都需要在该区域进行，因此该区域的

板面空间有限，管路和常规通道的设计都要考虑留出位

整体布置和实际工作效用受到船东的关注。对于船厂而

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置。因此在设计前期，船舶电装和管系需一起协调找

言，需要重视货舱甲板面的设计。以某散货船为例，对

到合适的拉线箱布置点，留出合适的空间放置拉线箱；3）

该区域电装设计中的几个要点进行讨论分析。

电缆拉线箱制作。首先，按照规范要求，电力线和信号

1电缆拉线箱及其联通的电缆管线需分开敷设，故拉线箱体上电缆通道也要分两路，分

别对接2根钢管（电缆管）。涉及重要设备的电缆，如

在中国船级社（CCS）及其它船级社规范中都要求

船东规格书有特殊要求则要单独再分开一路通道。如艏

货舱区域电缆走线必须加以适当的保护。以CCS为例，

部的计程仪、测深仪信号线。其次，根据机舱和上建到

保护角度如下：

货舱和艏部的电缆路径，箱体上电缆管分别由通向艏部

容易受到机械损伤的电缆，应以金属线槽或罩壳或

的主管和通向货舱区域的支管组成。主管通常布置在箱

钢管来保护，如其外护层能够承受这种性质的损坏，则

体的船首尾向箱壁上，支管通常布置在靠舱口围侧的拉

可以例外。

线箱壁上，大小和数目根据舱口围电气设备布