15.2 气动执行元件(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

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2025-12-28 发布于河南
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15.2 气动执行元件(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）.pptx

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15.2气动执行元件;15.2.1气缸;普通气缸用于无特殊要求的场合。

①单作用气缸。单作用气缸的特点是压缩空气只能使

活塞向一个方向运动，另一个方向的运动则需要借助外

力，如重力、弹簧力等。单作用气缸的结构如图15-13所示。通气孔5的作用是使气缸右腔始终与大气相通。;②双作用气缸。双作用气缸的特点是压缩空气可使活

塞向两个方向运动。双作用气缸的结构如图15-14所示;15.2.2气马达;?

;2．气马达的特点和应用;15.3气动控制元件;单向阀的功能、工作原理及图形符号与液压单向阀相同。如图15-16所示，正向进气时，进、排气口P、A接通；反向进气时，P、A截止，弹簧的作用是复位并增加阀的密封性能，防止低压的泄漏。;（2）或门型梭阀;（3）快速排气阀;2．换向型方向控制阀;（1）气控换向阀;图15-19所示为二位三通单气控截止式换向阀的结构原理图。图15-19（a）所示为无气控信号时阀的状态：阀芯在弹簧和P腔压力作用下处于上端位置，阀口A与P截止，A与O接通，阀处于排气状态；图15-19（b）所示为输入气控信号K时阀的状态，由于气压力的作用，阀芯克服弹簧力下移，使阀口A与O断开，P与A接通。

;（2）电磁控制换向阀;图15-21所示为双电控电磁阀的结构原理图。当电磁铁线圈1通电、电磁铁线圈2断电时（见图15-21（a）），阀芯被推向右端，其通路状态是P与A相通、B与O2相通；当电磁铁线圈1断电时，阀芯仍处于原有状态；当电磁铁线圈2通电、电磁铁线圈1断电时（见图15–21（b）），阀芯被推向左端，其通路状态为P与B相通、A与O1相通。

;（3）电—气控换向阀;图15-22双先导式电—气控换向阀结构原理

1、2—先导阀；3—主阀;15.3.2压力控制阀;图15-23所示为一种常用的直动式减压阀结构原理图。当顺时针方向调整手轮1时，调压弹簧2和调压弹簧3推动膜片5和进气阀芯9向下移动，使阀口开启，气流通过阀口后压力降低。与此同时，有一部分气流由阻尼管孔7进入膜片室，在膜片下面产生一个向上的推力与弹簧力平衡，减压阀便有了稳定的输出压力。;2．溢流阀（安全阀）;3．顺序阀;15.3.3流量控制阀;15.3.4气动逻辑元件;15.3.4气动逻辑元件;15.3.4气动逻辑元件;15.3.4气动逻???元件;15.3.4气动逻辑元件