单元3-汽车常用材料(课件)-《汽车机械基础》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

完成本学习任务后，你应该能：

学习目标

1.知道金属材料的力学性能，知道碳素钢、合金钢和铸铁的分类及牌号；

2.描述铝、铝合金、铜、铜合金和轴承合金的特性；

3.说出碳素钢、合金钢和铸铁材料在汽车上的应用，说出铝、铝合金、铜、铜

合金和轴承合金材料在汽车上的应用；

4.准确识别汽车常用金属材料。

建议学时

一、金属材料的力学性能

（一）金属材料和合金

1.金属定义

金属是指具有良好的导电性和导热性，有一定的强度和塑性，并具有

特殊金属光泽的物质。

一、金属材料的力学性能

（一）金属材料和合金

2.金属材料定义

金属材料是指由金属元素或以金属元素为主要材料构成的，并具有金

属特性的工程材料，它一般包括纯金属和合金两类，也有将金属材料分为黑

色金属、有色金属和特种金属。

纯金属在工业生产中虽然具有一定的用途，但是由于它的强度、硬度

一般都较低，而且冶炼技术复杂，价格较高，因此，在使用上受到很大的限

制。目前，在汽车工业生产中广泛使用的是合金状态的金属材料。

一、金属材料的力学性能

（一）金属材料和合金

3.合金定义

合金是指两种或两种以上的金属元素或金属与非金属元素组成的金属材

料。与纯金属相比，合金除具有良好的力学性能外，还可以通过调整组成元

素之间的比例，获得一系列性能各不相同的合金，从而满足不同的性能要求。

一、金属材料的力学性能

（二）金属材料的力学性能

金属材料的力学性能是指材料在外力的作用下抵抗变形和破坏的能力。

力学性能是金属材料在力的作用下所显示的性能，又称机械性能，主要包括强

度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。物体受外力作用后导致物体内部之间产

生的相互作用的力称为内力，而单位面积上的内力则称为应力σ（MPa）。应

变是指由外力所引起的物体原始尺寸或形状的相对变化。

一、金属材料的力学性能

（三）金属材料的强度、塑性和硬度

1.强度

（1）强度定义。强度是指金属材料在外力作用下抵抗永久变形（不可恢复

变形）和断裂的能力。抵抗塑性变形和断裂的能力越大，强度越高。根据受

力状况的不同，强度可分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗扭强度、抗

剪强度等。一般以抗拉强度作为最基本的强度指标。

一、金属材料的力学性能

（三）金属材料的强度、塑性和硬度

1.强度

（1）强度定义。金属材料的强度指标可以通过拉伸试验测得，如图3-1所示。

图3-1圆柱形拉伸试样

一、金属材料的力学性能

（三）金属材料的强度、塑性和硬度

1.强度

（1）强度定义。在进行拉伸试验时，拉伸力（F）和试样伸长量Δ（l-l）之

o

间的关系曲线，称为拉力-伸长曲线，如图3-2所示。

图3-2金属的拉力-伸长曲线

一、金属材料的力学性能

（三）金属材料的强度、塑性和硬度

1.强度

（2）金属材料的强度指标。金属材料抵抗拉伸力的强度指标主要有抗拉强

度和屈服强度。

①抗拉强度（σ）。抗拉强度是指拉伸试样拉断前所承受的最大标称拉应力。

b

②屈服强度（σ）。屈服强度是指在拉伸试验过程中拉力（或载荷）不增加

s

（保持恒定）的情况下，拉伸试样仍然能继续伸长（变形）时的应力。

一、金属材料的力学性能

（三）金属材料的强度、塑性和硬度

2.塑性

（1）塑性定义