高速公路抗滑桩施工方案-secret.docVIP

合同段抗滑桩施工方案

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xx高速公路xx合同段

抗滑桩K230+214～K230+310主线右线右侧

抗滑桩施工

编制：

审核：

批准：

编号：QL-BG—KZ

编制单位:xx年4月15日

编制单位：xx公司xx高速公路xx合同段项目部

抗滑桩施工方案

一、工程概况

K230+214～K230+310主线右线右侧，地表坡度25～35°，坡体多已被开垦成耕地。由于该段基岩岩性为泥质板岩,表层岩体受重力作用产生了大范围“膝折”变形现象,对高边坡稳定产生严重地不利影响。采取以抗滑桩及锚杆框架梁为主的治理工程措施。

抗滑桩布设于第一级边坡，起讫桩号K230+214～K230+310，在右线右侧1m宽的碎落台外侧,桩顶比主线碎落台高8m，桩间距6m，单根桩长18m，共17根，桩截面尺寸为1。8m×2。4m，C20钢筋混凝土护壁厚0.25m，桩身为C25钢筋混凝土

二、抗滑桩施工

1、抗滑桩开口顺序

抗滑桩需隔桩开挖,具体如上图。该段高边坡应自上而下分级进行，在开挖至各级平台后，即进行该级坡面防护工程的施工待其完成后再进行下一级边坡开挖。路堑开挖至一级平台后进行抗滑桩施工，待桩体混凝土强度达到设计强度75%以上，再进行