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混凝土箱涵桥施工全流程技术交底

一、施工准备

1.1技术准备

图纸会审：组织技术人员对设计图纸进行复核，重点检查箱涵结构尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级（C30/C40）及预埋件位置，形成图纸会审记录并经设计单位签认。

施工方案编制：编制详细施工组织设计，明确各工序流程、资源配置及进度计划，特殊季节（雨季/冬季）施工需制定专项措施，报监理工程师审批后实施。

技术交底：采用BIM技术进行三维建模交底，对测量、钢筋、模板等关键岗位人员进行专项培训，考核合格后方可上岗。

1.2材料准备

原材料检验：

水泥：选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，进场时需提供出厂合格证及3天、28天强度报告，每200t进行一次抽样复试。

钢筋：HRB400E级钢筋抗拉强度≥540MPa，屈服强度≥400MPa，断后伸长率≥16%，每60t为一批次进行力学性能检测。

砂石料：粗骨料采用5-31.5mm连续级配碎石，含泥量≤1%；细骨料选用中砂，含泥量≤3%，氯离子含量≤0.06%。

材料存储：钢材架空堆放并覆盖防雨布，水泥存储于密封罐中，砂石料分仓存放并设置隔离墙，严禁混料。

1.3机械设备准备

主要设备配置：

混凝土工程：HZS90搅拌站（生产能力90m3/h）、输送泵（水平输送距离≥300m）、插入式振捣器（φ50/φ30）

土方工程：PC200挖掘机（斗容1.0m3）、20t振动压路机、长臂挖掘机（基坑深度＞5m时配置）

测量设备：全站仪（精度2mm+2ppm）、水准仪（DSZ2级）、钢尺（经计量检定合格）

设备检查：施工前对机械设备进行全面检修，搅拌站需进行计量标定，确保误差≤±1%。

二、测量放线

2.1控制网布设

平面控制：沿箱涵轴线方向布设四等导线点，每50m设置一个控制桩，采用全站仪按测回法观测，测角中误差≤±2.5″，边长相对误差≤1/40000。

高程控制：建立二等水准网，水准点间距≤100m，闭合差≤±20√L（L为路线长度，km），使用红油漆标注于稳固构筑物上。

2.2箱涵定位放样

轴线放样：根据设计坐标采用极坐标法测设箱涵中心线及结构轮廓线，每20m设置轴线控制桩，采用“骑马桩”方式进行保护。

标高控制：在基坑边坡设置高程控制点，使用水准仪传递标高，误差控制在±5mm以内，浇筑混凝土前需对模板顶标高进行复核。

2.3放样复核

采用换手测量制度，由两组人员独立放样并核对结果，偏差超过10mm时需重新测量，所有放样数据需形成测量成果书报监理工程师验收。

三、基坑开挖与支护

3.1基坑开挖

开挖方案：

浅基坑（深度＜3m）：采用1:1.25自然放坡，挖掘机一次开挖至基底以上20cm，人工清底。

深基坑（深度3-5m）：采用钢板桩支护（SP-IV型拉森桩，长度6m），设置一道内支撑（20a号槽钢），间距1.5m。

开挖参数：基坑底宽=箱涵结构宽度+2×1.2m（工作面），纵向坡度≤1:6，坡顶设置2m宽截水沟及1.2m高防护栏杆。

3.2排水系统

明排水：基坑周边设置30cm×30cm排水沟，转角处设置80cm×80cm×100cm集水井，配置Φ100mm潜水泵（扬程≥15m）。

降水措施：地下水位高于基底时，采用轻型井点降水，井点管间距1.2m，滤管埋深低于基底1.5m，确保降水后水位低于基底50cm。

3.3基坑监测

监测项目：坡顶位移（精度0.1mm）、深层土体位移（测斜仪）、地下水位（每日观测1次），监测频率：开挖期间1次/天，稳定后1次/3天。

预警值：坡顶水平位移＞50mm或单日位移＞5mm时，立即停止施工并启动应急预案。

四、基础施工

4.1基底处理

地基验槽：基坑开挖完成后，组织勘察、设计单位进行验槽，检查地基承载力（≥180kPa），采用轻型动力触探（N10）检测，每50m2布置一个检测点。

基底处理：

土质基底：铺设20cm厚级配碎石垫层，压路机碾压（压实度≥93%），表面铺设土工格栅（抗拉强度≥80kN/m）。

岩石基底：清除表面松散岩层，采用M10水泥砂浆找平，平整度误差≤5mm/m。

4.2垫层施工

浇筑15cm厚C15混凝土垫层，采用平板振捣器振捣密实，表面收光后覆盖土工布养护，养护期≥7天，强度达到10MPa后方可进行下道工序。

4.3基础钢筋与模板

钢筋工程：基础钢筋保护层厚度50mm，采用Φ12mm定位钢筋（间距1.5m×1.5m），绑扎接头长度≥40d，同一截面接头率≤25%。

模板工程：采用18mm厚竹胶板（抗弯强度≥15MPa），背楞为50×100mm方木（间距30cm），外侧设置Φ48mm钢管支撑（间距60cm），模板接缝处粘贴5mm厚海绵条。

五、钢筋工程

5.1钢筋加工

加工要求：钢筋表面应洁净无损伤，调直后允许偏差：全长±10mm，弯起点位置±20mm，箍筋内净尺寸