乌拉圭蒙港外航道维护疏浚施工方案0-6km.pdfVIP

乌拉圭蒙港外航道2018年疏浚工程(0-6km)

施

工

方

案

编制：1.则新牌

审核：∵==2∴=1

项目经理：

乌拉圭蒙港外航道疏浚工程项目经理部

2018年10月8日

目录

第一章工程概况3

1.1工程概述3

1.2工程量3

1.3施工条件及特点、难点分析4

1.4疏浚土质…..4

1.5泥土处理4

1.6工期及质量要求5

第二章施工设备配置计划6

2.1船机投入6

2.2施工设备性能参数6

2.3设备进离场表7

第三章施工进度计划8

3.1施工效率分析8

3.2施工进度计划9

3.3测量计划9

第四章施工工艺及施工技术措施…..10

4.1施工总体安排10

4.2施工工艺及流程11

第五章施工测量及质量保证措施…..14

5.1施工测量14

5.2施工质量控制16

第六章安全保证措施20

6.1安全组织管理20

6.2施工安全措施20

第一章工程概况

1.1工程概述

乌拉圭蒙得维的亚港位于乌拉圭南部沿海拉塔河口北岸，蒙得维的亚湾的东南

岸，濒临的西南侧，是乌拉圭的最大海港，也是南美洲的主要港口之一。港

区有内外港之分,全港有十多个泊位，吞吐乌拉圭90%的贸易物资。

蒙港外航道总长42.4km，航浚4011轮施工区域0+000∼6+000，航道设计水

深12.6米，航道底宽140米，坡比1:5。目前，外航道0+000∼6+000区段回

淤严重，平均水深为11.22米，而港池靠泊的大型集装箱船平均吃水在12米左右，

对船舶航行有一定的影响，急需疏浚。

图1-1工程平面位置图

1.2工程量

1.2.1工程量分布

本工程工程量分布详见“表1-1”

表1-1施工区段及设计参数一览表

区段

区段长度(km)

方量(万m3)

挖深(m)

坡比

单程抛泥运距

0+000~6+000

6.0

128.4005

12.6

1:5

5km

1.3施工条件及特点、难点分析

1）根据蒙港海事规定，0+000∼4+000区段船舶交会，而蒙港进出港船

舶较多，航浚4011轮施工0+000∼6+000避让较频繁，时间利用率较低。

2）蒙港位于拉塔河河口，充沛的降水携带大量泥沙淤积河口，而且施工区域

7级以上的大风较常见，大风浪天气会造成一定的航道回淤，且对船舶施工效率有

一定的影响。

3）口门外0+050∼0+100槽内有不明物，施工船舶可根据往年工程验收

图确定下耙深度。

4）施工区域水流较急，且水流方向与航道几乎垂直，根据以往经验施工区域流压

角几乎达到20度，船舶边坡施工时存在压耙；但在进入0+000后水流突然

减弱，流压角瞬间，在此施工一定注意及时调整船头。

5）根据蒙港海事规定施工区域使用旁通、溢流。

1.4疏浚土质

依据内容以及结合以往的施工经验，本次工程的疏浚土类型多为烂泥、

细砂和低黏稠度黏土的混合物，比重为1.4−1.6T/m3，总体疏浚效果较好。

1.5泥土处理

根据，工程采用装舱外抛方式，必须将疏浚弃土抛入指定的抛泥区内，即

图1-1工程平面位置图中区域A。抛泥区A区平均水深为7.5m，航浚4011轮满载

吃水6.5m，不需要侯潮抛泥。

1.6工期及质量要求

工期要求：计划工期为1个月。

质量要求：本工程业主无具体工程量要求，最算以实际完成量和调整后的土方

单价为主要依据，但是基于同业主维持良好关系及争取我方利益最大化的原则，我

方会按照设计要求在确保安全的情况下完成尽量多的土方。

第二章施工设备配置计划

2.1船机投入

根据合同要求，结合现场工况条件、工程量、工期、疏浚弃土处理要求，本工程投

入4200m3级自航耙吸挖泥船航浚4011轮。

2.2施工设备性能参数

航浚4011轮性能参数见表2-1：

表2-1航浚4011轮技术参数

船舶

总长(m)

型宽(m)

型深(m)

满载吃水(m)

自由航速(kn)

泥舱容量(m3)

最大挖深(m)

主机功率(kW)

全船总功率(kW)

泥泵排量(m3/h)

航浚4011

103.1

18.8

7.8

6.