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车辆交通事故应急预案及处理流程5篇(通用)

第一篇

适用主体：XX城市公交集团

应对事件类型：运营车辆重大交通事故

一、风险评估

1.诱因识别

（1）驾驶员因素：疲劳驾驶、突发疾病、违规操作、情绪失控。

（2）车辆因素：制动失效、转向失灵、轮胎爆裂、电路短路。

（3）道路环境因素：雨雪结冰、积水、施工改道、信号灯故障。

（4）第三方因素：社会车辆闯红灯、行人横穿、非机动车逆行、恶意别车。

（5）管理因素：调度指令错误、超速考核导向、维修保养走过场。

2.发生等级

Ⅰ级（特别重大）：死亡≥3人或重伤≥10人或直接经济损失≥1000万元；

Ⅱ级（重大）：死亡1—2人或重伤5—9人或直接经济损失500—1000万元；

Ⅲ级（较大）：重伤2—4人或轻伤≥10人或直接经济损失100—500万元；

Ⅳ级（一般）：轻伤≤9人且直接经济损失＜100万元。

二、职责分工（到人到岗）

1.总指挥：集团总经理，统筹决策、对外发声、启动Ⅰ级响应。

2.副总指挥：安全副总经理，现场坐镇、资源调配、向政府报告。

3.现场指挥：事发线路分公司经理，负责前指搭建、交警对接、救援通道开辟。

4.驾驶员：第一时间停车、熄火、开启双闪、放置三角牌、疏散乘客、拨打122与120、向调度中心报告。

5.调度中心值班主任：接报3分钟内完成信息初判、向总指挥短信+电话双通道报告、启动应急公交接驳。

6.安技部工程师：携破拆工具、灭火器、警示标志30分钟内到场，协助交警取证。

7.机务抢修队长：组织拖车、吊车、备用电瓶、应急配件，1小时内完成清障。

8.医疗联络员：人力资源部医保专员，跟随120前往医院，建立伤员台账、垫付首笔住院押金。

9.家属接待组长：党群工作部部长，24小时内完成家属接待、住宿、心理疏导。

10.舆情监控员：宣传部新媒体主管，30分钟内发布首条权威微博，每30分钟更新一次。

三、分阶段处置流程

（一）0—5分钟初发阶段

资源清单：车载灭火器2具、安全锤4把、三角牌1套、急救包1套。

操作步骤：

1.驾驶员立即靠边停车，拉手刹，关闭总电源燃气阀。

2.开启前后门，通过车载广播安抚乘客，组织老人儿童优先撤离至路外安全岛。

3.对初起火源使用灭火器“扫射根部、左右摆动”压制，若10秒未灭，放弃扑救转为人防。

4.拨打122、120、119，报告“车牌、线路、方位、伤亡、燃烧、危化品”六要素。

5.将三角牌放置车后≥50米处，夜间加闪灯。

（二）5—30分钟快速救援阶段

资源清单：应急接驳车10台、灭火器20具、防恐隔离栏50片、手持喇叭5个、单兵执法记录仪6台。

操作步骤：

1.调度中心值班主任通过智能调度平台发布“线路中断”指令，就近空车掉头接驳，GPS限速40km/h。

2.现场指挥向交警提交“公交专用道临时封闭”申请，开辟宽度≥4m救援通道。

3.安技部工程师使用液压扩张钳破拆变形车门，救出被卡乘客，破拆点选择铰链侧上方45°角，避免二次切割油管。

4.医疗联络员按“红黄绿”检伤分类，红色标签者直接送往“创伤中心”绿色通道，黄色标签者送往“就近二级以上医院”，绿色标签者集中至临时安置点。

5.舆情监控员拍摄带时间水印的伤员分流照片，防止网络谣言“死亡人数瞒报”。

（三）30—120分钟现场稳控阶段

资源清单：移动照明灯组2套、发电机1台、沙包20个、吸油毡50张。

操作步骤：

1.机务抢修队对泄漏燃油使用“沙包围堵+吸油毡覆盖”，防止进入雨水管网。

2.交警完成多向拍照、无人机全景图、刹车痕测量后，现场指挥签字确认“车辆可移动”。

3.拖车采用“托举+滑轮”组合方式，将事故车辆前桥离地≥10cm，避免传动轴卡死。

4.家属接待组在酒店设置“家属等候区”，配备医护人员2名、心理师1名、翻译1名，提供清真素食。

5.财务部启动“应急资金池”100万元，通过网银U盾完成医院押金秒批。

（四）2—24小时善后处理阶段

资源清单：备用公交车30台、驾驶员储备队50人、Gopro录像机10台。

操作步骤：

1.调度中心发布线路恢复公告，首班车发车间隔≤10分钟，安排“党员示范车”压道降速。

2.安技部牵头成立“事故技术组”，封存CAN总线数据、车载硬盘、调度录音，48小时内完成黑匣子解码。

3.人力资源部启动“工伤极速认定”通道，24小时内完成《工伤认定申请表》盖章。

4.总经办组织“一对一”责任谈话，对负有次要责任的驾驶员先行停班再培训，培训≥16学时。

5.宣传