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2025年模具工艺部工作总结与下一年度工作计划
2025年模具工艺部围绕公司年度经营目标,以“提效、保质、降本、创新”为核心,统筹推进生产保障、技术攻关、流程优化及团队建设等工作,全年累计完成模具设计开发127套,其中精密级模具占比42%,较上年提升8个百分点;模具交付及时率92.3%,超年度目标2.3个百分点;量产模具合格率95.7%,同比提升1.2个百分点;工艺优化累计节约成本约215万元,技术创新项目获公司级奖励3项。
生产保障方面,针对新能源汽车、3C电子等重点客户需求,建立“项目制+双周例会”机制,对32套紧急模具实施“设计加工装配”全流程跟盯,通过调整加工优先级、增加夜班班次等方式,将平均交付周期从45天压缩至38天,成功保障某新能源电池壳模具提前5天交付,客户满意度达98%。技术攻关聚焦精密模具变形控制、复杂曲面加工精度提升两大痛点,联合设备部、质量部成立专项组,通过优化热流道布局(将单点进胶改为三点平衡进胶)、引入五轴联动加工中心动态补偿技术,解决了某汽车仪表板模具分型面飞边问题,加工精度从±0.03mm提升至±0.02mm,试模次数减少2次/套。工艺优化以“精益生产”为导向,对21套常规模具进行标准化改造,统一定位基准、简化装配步骤,单套模具装配工时平均减少15%;推广应用模流分析软件(Moldflow)全流程模拟,将设计变更率从18%降至10%,节省设计返工成本约87万元。团队建设通过“内部轮岗+外部培训”模式,全年组织数控编程、模流分析等专项培训12场(含外聘专家4场),覆盖全员;选拔5名骨干参与行业技术交流会,引入快速换模(SMED)、智能加工等前沿技术;开展“技能比武”活动,评选出3名“工艺能手”,团队高级技师占比从28%提升至35%。
但工作中仍存在三方面不足:一是部分复杂模具(如薄壁深腔类)加工稳定性待提升,0.01mm级精度模具一次合格率仅82%;二是跨部门协同效率需优化,设计与生产数据交互存在延迟,导致3套模具因参数调整不及时延误交付;三是新技术应用深度不足,AI辅助编程、数字孪生等技术仅在2个项目中试点,未形成标准化流程。
2026年,模具工艺部将围绕“技术引领、质量优先、协同提效”主线,重点推进以下工作:
技术升级方面,计划投入260万元引进高速铣削中心(转速40000rpm)及配套智能编程软件(HyperMill2026),重点突破大型薄壁模具(壁厚≤1.5mm)变形控制技术,目标将0.01mm级精度模具一次合格率提升至88%;深化数字孪生应用,搭建模具全生命周期仿真平台,实现设计加工装配全流程虚拟验证,将设计变更率进一步降至7%以内。
流程优化方面,推动建立跨部门“数据共享池”,与设计部、生产部统一BOM(物料清单)、3D数模等数据标准,通过PLM系统(产品生命周期管理)实时同步变更信息,缩短数据传递时间30%;推行“首件三确认”制度(设计确认、工艺确认、生产确认),在模具试制阶段增加关键尺寸全检(检测项从15项增至25项),避免批量加工错误。
质量管控方面,完善“预防过程售后”全链条控制体系:预防端,更新FMEA(失效模式分析)数据库,新增50条典型问题解决方案;过程端,引入在线激光检测设备,对模具型腔、分型面等关键部位实施100%实时监测,将尺寸超差率从1.2%降至0.5%;售后端,建立模具使用反馈台账,针对客户反映的“顶针卡滞”“冷却不均”等问题,分析根本原因并优化设计(如将圆顶针改为扁顶针、增加螺旋冷却水道),目标客户投诉率下降40%。
团队能力建设方面,实施“精英培育计划”:选拔8名核心员工参与“模具智能制造”研修班(与高校合作),重点培养AI编程、智能检测等技能;推行“导师制”,由高级工程师带教6名新人,制定“3个月基础技能+6个月独立项目”培养路径,目标新人独立承担简单模具工艺设计的周期从6个月缩短至4个月;开展“创新提案”活动,对采纳的技术改进建议给予5005000元奖励,激发全员创新活力。
成本控制方面,通过材料优化(选用国产高性能模具钢替代进口,成本降低20%)、工艺简化(将部分电火花加工改为高速铣削,工时减少40%)、废料再利用(回收加工余料用于小型模具镶件),目标全年节约成本300万元以上。
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