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轴、轴承和齿轮
（与4速手动变速箱020的部件差异）
Dasistneu
输入轴根据换挡齿轮和第5档的同步装置进行了加长。加强型球轴承可承受更大的
轴向力，并通过一个固定板片固定在变速箱壳体上。固定板片的宽边可防止输出
轴滚针轴承的轴向位移。输出轴也根据第5档齿轮进行了加长。
离合器分离叉和拨叉杠杆已适配加长后的变速箱。
为了保持离合器机构的传动比不变，离合器杠杆也按与拨叉杠杆的正确比例
进行了加长。分离轴承直接安装在盖板内。
Wellen,LagerundRäder
(Bauteilunterschiedezum4Gang-Schaltgetrieb
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