船舶发动机维修技师面试题集.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年船舶发动机维修技师面试题集

一、单选题（共10题，每题2分）

1.某船用柴油机在运行中突然出现冒黑烟、功率下降，初步判断可能的原因是（）。

A.燃油喷射压力不足

B.活塞环磨损

C.空气滤清器堵塞

D.润滑油黏度过高

2.船舶主机长期在重负荷下运行，为减少磨损，应优先检查（）。

A.活塞冷却喷嘴

B.油底壳油位

C.气缸套间隙

D.燃油滤清器

3.某二冲程柴油机出现“敲缸”声，但温度正常，可能的原因是（）。

A.活塞间隙过大

B.气缸盖变形

C.燃油雾化不良

D.冷却水流量不足

4.船舶辅机振动异常，经检查发现振动频率与轴转速一致，可能的原因是（）。

A.轴承损坏

B.皮带松紧不当

C.电机不平衡

D.支架松动

5.某船用齿轮箱油温过高，可能的原因不包括（）。

A.油泵故障

B.油滤清器堵塞

C.齿轮间隙过小

D.冷却水流量正常

6.船舶发电机无法启动，电瓶电压正常，可能的原因是（）。

A.启动继电器故障

B.发电机碳刷磨损

C.机油压力过低

D.熔断器熔断

7.某船用柴油机在低负荷运行时冒白烟，可能的原因是（）。

A.燃油质量差

B.活塞环卡死

C.气缸压缩压力不足

D.润滑油泄漏

8.船舶主机无法达到额定转速，可能的原因是（）。

A.燃油喷射角度偏差

B.气门间隙过大

C.喷油泵驱动轴弯曲

D.冷却水温度过高

9.某船用泵运行中声音异常，可能的原因是（）。

A.泵轴对中不良

B.进出口阀门未全开

C.水泵叶轮磨损

D.电机电压过低

10.船舶空调系统制冷效果差，可能的原因是（）。

A.制冷剂不足

B.冷凝器风扇故障

C.电磁阀卡滞

D.蒸发器结霜

二、多选题（共5题，每题3分）

1.某船用柴油机排气管冒蓝烟，可能的原因包括（）。

A.活塞环磨损

B.活塞环断裂

C.油底壳油位过高

D.燃油喷射压力过高

E.气门座圈磨损

2.船舶齿轮箱油温过高的处理方法包括（）。

A.检查油泵是否正常

B.清理油滤清器

C.调整齿轮间隙

D.增加冷却水流量

E.更换润滑油

3.船舶发电机运行中电压不稳定，可能的原因包括（）。

A.调压器故障

B.线圈匝间短路

C.电瓶老化

D.整流子接触不良

E.转子轴承磨损

4.某船用柴油机启动困难，可能的原因包括（）。

A.启动空气管路堵塞

B.气缸压缩压力不足

C.燃油滤清器堵塞

D.喷油泵故障

E.活塞环卡死

5.船舶生活水泵运行中振动过大，可能的原因包括（）。

A.泵轴与电机轴不同心

B.泵内叶轮不平衡

C.进出口阀门未全开

D.支架松动

E.水泵轴承损坏

三、判断题（共10题，每题1分）

1.船舶主机运行中冒黑烟，一定是燃油质量问题。（×）

2.二冲程柴油机的气缸套磨损会导致冷却水泄漏。（√）

3.船舶发电机电压过低会导致启动困难。（√）

4.齿轮箱油温过高一定是润滑不良。（×）

5.船舶空调系统制冷效果差一定是制冷剂不足。（×）

6.柴油机启动时需要大量燃油，因此燃油滤清器可适当放宽。（×）

7.船舶泵运行中声音异常一定是机械故障。（×）

8.船舶主机无法达到额定转速一定是喷油泵故障。（×）

9.船舶辅机振动过大一定是轴系不平衡。（×）

10.船舶电瓶电压正常，发电机无法启动一定是启动继电器故障。（×）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述船舶主机无法启动的排查步骤。

-检查电瓶电压是否正常；

-检查启动空气管路是否堵塞；

-检查燃油滤清器是否堵塞；

-检查气缸压缩压力是否足够；

-检查喷油泵是否工作正常；

-检查启动马达是否故障。

2.简述船舶齿轮箱油温过高的原因及处理方法。

-原因：润滑不良、油泵故障、冷却水流量不足、齿轮间隙过小；

-处理方法：检查油泵、清理油滤清器、调整齿轮间隙、增加冷却水流量、更换润滑油。

3.简述船舶发电机电压不稳的排查步骤。

-检查调压器是否故障；

-检查线圈或整流子是否短路；

-检查电瓶是否老化；

-检查线路连接是否松动；

-检查转子轴承是否磨损。

4.简述船舶泵运行中振动过大的原因及处理方法。

-原因：泵轴与电机轴不同心、叶轮不平衡、进出口阀门未全开、支架松动、轴承损坏；

-处理方法：调整对中、平衡叶轮、全开阀门、紧固支架、更换轴承。

5.简述船舶空调系统制冷效果差的排查步骤。

-检查制冷剂是否不足；

-检查冷凝器风扇是否故障；

-检查蒸发器是否结霜；

-检查电磁阀是否卡滞；

-检查压缩机是否工作正常。

五、论述题（共2题，每题10分）

1.论述船舶主机长时间重负荷运行对