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《新能源汽车概论》作业及期末考试试卷试题库及参考答案(荐)

一、单项选择题

1.以下哪种不属于新能源汽车的类型（）

A.纯电动汽车

B.混合动力汽车

C.传统燃油汽车

D.燃料电池汽车

答案：C

解析：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。传统燃油汽车使用汽油或柴油作为燃料，不属于新能源汽车范畴。

2.纯电动汽车的核心部件是（）

A.发动机

B.动力电池

C.变速器

D.空调系统

答案：B

解析：纯电动汽车以动力电池为能量来源，通过电动机驱动车辆行驶。动力电池的性能直接影响纯电动汽车的续航里程、动力性能等关键指标，是纯电动汽车的核心部件。发动机是传统燃油汽车的核心，纯电动汽车没有发动机；变速器在纯电动汽车中不是核心部件，部分纯电动汽车甚至没有传统意义上的变速器；空调系统是车辆的辅助系统，并非核心。

3.混合动力汽车按照动力系统的连接方式可分为（）

A.串联式、并联式和混联式

B.插电式和非插电式

C.强混合动力和弱混合动力

D.前驱、后驱和四驱

答案：A

解析：混合动力汽车按照动力系统的连接方式可分为串联式、并联式和混联式。串联式混合动力汽车发动机不直接参与驱动车辆，而是带动发电机发电，电能供给电动机驱动车辆；并联式混合动力汽车发动机和电动机都可以独立或共同驱动车辆；混联式则结合了串联式和并联式的特点。插电式和非插电式是按照混合动力汽车是否可以外接电源充电来分类；强混合动力和弱混合动力是根据电动机在动力系统中的作用大小来分类；前驱、后驱和四驱是指车辆的驱动方式，与动力系统连接方式无关。

4.燃料电池汽车的能量转换介质是（）

A.氢气

B.氧气

C.燃料电池

D.水

答案：C

解析：燃料电池汽车是利用燃料电池将燃料（通常是氢气）和氧化剂（通常是氧气）的化学能直接转化为电能，再通过电动机驱动车辆行驶。燃料电池是实现能量转换的关键介质。氢气是燃料，氧气是氧化剂，它们是参与反应的物质；水是燃料电池反应的产物。

5.以下哪种电池不属于动力电池的类型（）

A.铅酸电池

B.镍氢电池

C.锂电池

D.干电池

答案：D

解析：动力电池是为电动汽车提供动力的电池，需要具备高能量密度、高功率密度、长寿命等特点。铅酸电池、镍氢电池和锂电池都常用于电动汽车作为动力电池。干电池通常用于小型电器，能量密度低、容量小，不适合作为电动汽车的动力电池。

6.新能源汽车的充电方式不包括（）

A.交流慢充

B.直流快充

C.无线充电

D.太阳能充电

答案：D

解析：新能源汽车常见的充电方式有交流慢充、直流快充和无线充电。交流慢充使用家用或公共交流充电桩，充电速度较慢；直流快充使用直流充电桩，能在短时间内为车辆补充大量电量；无线充电是通过电磁感应等原理实现非接触式充电。太阳能充电虽然理论上可以为新能源汽车充电，但目前技术还不成熟，且受天气等因素影响较大，不是常见的充电方式。

7.新能源汽车的能量回收系统主要回收（）

A.制动能量

B.发动机余热

C.空调系统能量

D.轮胎摩擦能量

答案：A

解析：新能源汽车的能量回收系统主要是在车辆制动或减速时，将车轮的动能转化为电能并储存到动力电池中，即回收制动能量。发动机余热主要在传统燃油汽车中考虑利用，新能源汽车一般没有发动机；空调系统能量是消耗能量的系统，不是能量回收的来源；轮胎摩擦能量难以有效回收利用。

8.以下哪个是新能源汽车的优点（）

A.续航里程长

B.充电时间短

C.零排放或低排放

D.动力性能差

答案：C

解析：新能源汽车的主要优点之一是零排放或低排放，对环境友好。目前大部分新能源汽车续航里程相对传统燃油汽车较短；充电时间一般比加油时间长；新能源汽车的动力性能并不差，很多纯电动汽车具有良好的加速性能。

9.以下哪种传感器在新能源汽车中用于检测电池状态（）

A.温度传感器

B.速度传感器

C.压力传感器

D.湿度传感器

答案：A

解析：温度传感器在新能源汽车中用于检测动力电池的温度，因为电池的性能和寿命与温度密切相关。速度传感器用于检测车辆的行驶速度；压力传感器可用于检测轮胎压力、制动系统压力等；湿度传感器主要用于检测环境湿度，一般不用于检测电池状态。

10.新能源汽车的电控系统主要控制（）

A.发动机

B.电动机

C.变速器

D.空调系统

答案：B

解析：新能源汽车的电控系统主要负责控制电动机的运行，包括电动机的转速、转矩等参数，以实现车辆的动力输出和行驶控制。新能源汽车一般没有发动机；部分纯电动汽车没有传统变速器；空调系统有独立的控制