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摘要
高速动车组运行速度的提升以及轮轨磨耗的加剧，往往会导致转向架振动加
剧，进而影响整车稳定性、平稳性、安全性。转向架作为列车重要的走行部件，
如何提高其蛇行稳定性对于轨道车辆进一步提速和稳定运行至关重要。电机作为
转向架系统重要的一部分，其悬挂方式和悬挂参数对于转向架和自身影响不可忽
视。我国现行的高速动车组电机悬挂方式通常采用架悬式。通过带有一定刚度和
阻尼的板簧、吊杆与转向架连接。这种结构通过优化悬挂参数在一定程度上可以
提高转向架蛇行稳定性，但效果终归受限。惯容器作为一种新型振动控
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