含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和电池组 道路车辆非驱动用锂蓄电池组安全要求.pdfVIP

含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和电池组道路车辆非驱动用

锂蓄电池组安全要求

1范围

本文件规定了道路车辆非驱动用锂蓄电池的安全要求和试验方法。

本文件适用于道路车辆非驱动用的锂蓄电池。

本文件规定范围内的电池应用场景：启动发动机、照明、车载辅助用电设备、再生制动能量回收。

本文件适用的电池最大电压小于等于60VDC。

本文件不适用于驱动电动汽车(EVs)用电池，包括纯电动汽车(BEVs)，混合动力汽车(HEVs)，插电

式混合动力汽车(PHEVs)。

2电池规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

IEC60050-482，国际电工词汇（IEV）——第482部分：原和蓄电池及电池组

IEC62619，含有碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和电池组-工业用锂蓄电池和电池的安全要

求

ISO/IEC指南51，安全方面-标准中涉及安全的内容

GB38031，电动汽车用动力蓄电池安全要求

3术语和定义

以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

电池组battery

由一个或多个的电池、模块和电池管理系统组成的系统。

[来源：IEC63057:2020，3.1，有修改]

3.2

电池管理系统batterymanagementsystem；BMS

一组用于防止电池过充、过流、高温、低温及过放的安全维护系统。

注1：BMS的功能可分配（作用于）电池或车辆，见图一。

注2：BMS可分为两个模块，一部分位于电池中，一部分位于用电设备中，见图一。

注3：BMS又被称为电池管理单元（batterymanagementunit）。

1

[来源：IEC63057:2020，3.2，有修改]

3.3

电池cell

通过锂离子的嵌入或脱出反应或负极和正极之间锂的氧化/还原反应获得电能的二次电池。

1

注：通常具有由锂盐和有机溶剂化合物组成的液体、凝胶或固体形态的电解质以及金属或压层薄膜外壳，尚未安

装终端外壳、端子和电子控制装置，无法进行使用。

[来源：IEC63057:2020，3.3]

3.4

电池并联块cellblock

通过并联组成的一组电池，可能有也可能没有保护装置[如熔断器或正温度系数热敏电阻(PTC)]和

监控电路。电池注1：尚未安装终端外壳、端子和电子控制装置，无法进行使用。

[来源：IEC63057:2020，3.4]

3.5

爆炸explosion

电池组外壳破裂，内部固体组件喷出造成的电池失效。

1

注：喷射物包括液体、气体和烟雾。

[来源：IEC63057:2020，3.5]

3.6

终止电压finalvoltage

电池组放电终止时规定的闭路电压。

注1：终止电压由电池制造商规定。

[来源：IEC63057:2020，3.6]

3.7

起火fire

电池电池组任何部位发生持续燃烧（单次火焰持续时间大于１ｓ）。火花及拉弧不属于燃烧。

[来源：IEC63057:2020，3.7，有修改]

3.8

伤害harm

人身伤害或对人的健康造成的损害或对财产或环境的损害。

[来源：IEC63057:2020，3.8]

3.9

危害hazard

潜在的损害源。

[来源：IEC63057:2020，3.9]

3.10

2

预期应用intendeduse

根据电池制造商提供的规格、说明和信息使用产品、工艺或服务。

[来源：IEC63057:2020，3.10]

3.11

泄漏leakage

液体电解质明显溢出的现象。

[来源