无锡车棚施工方案.docVIP

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无锡膜结构车棚施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为无锡市某社区公共停车场膜结构车棚工程,总占地面积约800平方米,设计为双排并列式布局,共设置40个标准车位(含10个充电桩专用车位)。车棚主体采用骨架式膜结构体系,总跨度12米,单跨6米,进深5.5米,檐口高度2.8米,顶部采用双曲面造型设计,排水坡度5°。工程需满足无锡市《2025年新国标》防台风加固要求(抗风荷载0.55kN/m2)及《电动汽车分散充电设施工程技术标准》,整体设计使用年限不低于20年。

1.2气候适应性设计

针对无锡地区亚热带季风气候特点,本工程特别强化以下设计:

抗风性能:按50年一遇基本风压0.55kN/m2设计,设置柱间支撑形成稳定体系

防雨措施:屋面排水采用双侧单坡设计,排水坡度5°,檐口设置50mm高挡水板

防腐处理:所有金属构件采用热镀锌+氟碳漆双重防腐体系,适应江南潮湿环境

耐高温设计:膜材表面添加UV涂层,抵抗夏季高温紫外线照射

二、材料选择与技术参数

2.1主体结构材料

构件名称

材料规格

技术参数

立柱

Φ100×4mm热镀锌钢管

屈服强度≥345MPa,锌层厚度≥85μm

横梁

10#热镀锌槽钢

截面100×48×5.3mm,抗弯强度215N/mm2

檩条

C型钢100×50×20×2.5mm

间距1.2m,材质Q235B

支撑系统

Φ48×3mm热镀锌钢管

抗拉强度≥410MPa

预埋件

250×250×10mm钢板+14#螺纹钢

埋深600mm,热镀锌处理

2.2膜材系统

采用PVDF建筑膜材,厚度1.2mm,具体性能指标:

抗拉强度:经向≥4500N/5cm,纬向≥4000N/5cm

透光率:13%(自然漫射光,无眩光)

防火等级:达到GB8624-2012B1级阻燃标准

自洁性能:表面PVDF涂层,雨水冲刷自洁,年清洁度保持率≥90%

使用寿命:室外环境下≥20年

2.3充电桩配套材料

充电模块:输出功率7kW,符合GB/T18487.1-2023标准,IP55防护等级

电缆:YJV-0.6/1kV-4×6mm2铜芯电缆,穿Φ32PVC管埋地敷设

保护装置:30mA动作电流漏电保护器,Imax≥40kA浪涌保护器

充电接口:安装高度1.2m,距车位边缘0.5m,配置防雨防尘盖

三、施工准备

3.1技术准备

图纸会审:组织设计、施工、监理三方进行图纸会审,重点确认:

膜结构节点构造的水密性处理方案

充电桩管线与主体结构的交叉施工顺序

双曲面膜材的张拉预张力控制参数

技术交底:编制《膜结构安装专项技术交底手册》,包含:

钢结构焊接工艺参数(电流180-220A,电压22-28V)

膜材裁剪偏差控制标准(±5mm)

预张力施加顺序及监测方法

测量放线:使用全站仪建立三级控制网,轴线偏差控制在±3mm内,高程偏差≤2mm

3.2现场准备

场地平整:

场地碾压密实,压实系数≥0.93

设置临时排水沟,坡度≥2%

划分材料堆放区、加工区、安装区,三区隔离

临时设施:

搭建材料仓库(防雨、通风,面积≥100㎡)

设置膜材专用存放架(离地30cm,避免阳光直射)

安装临时配电箱(含防雨棚,三级配电两级保护)

3.3材料检验

所有进场材料执行三检制度:

外观检查:钢材无锈蚀、弯曲,膜材无破损、色差

性能检测:委托第三方检测机构进行:

钢结构力学性能抽样检测(抗拉强度、屈服强度)

膜材拉伸试验(经向、纬向)

防腐涂层附着力测试(划格法≥1级)

资料审核:查验材料出厂合格证、质保书、检测报告

三、主要施工流程与工艺

3.1基础施工

基坑开挖:

采用机械开挖+人工清底,基坑尺寸800×800×800mm

坑底铺设100mm厚C15混凝土垫层

周边设置排水沟和集水井,防止雨水浸泡

钢筋绑扎:

预埋件采用14#螺纹钢焊接成笼状,与底板钢筋可靠连接

钢筋保护层厚度50mm,采用水泥砂浆垫块

模板安装:

采用18mm厚多层板,方木支撑体系

模板垂直度偏差≤3mm/m,接缝宽度≤2mm

混凝土浇筑:

C30商品混凝土,抗渗等级P6,坍落度180±20mm

采用插入式振捣器,振捣时间15-30s/点

养护期≥14天,覆盖薄膜保湿

3.2钢结构施工

构件加工:

工厂预制,采用数控切割下料,精度控制±1mm

焊接采用二氧化碳气体保护焊,焊缝高度≥6mm

构件除锈等级达到Sa2.5级,喷涂两道氟碳漆(干膜厚度≥80μm)

现场安装:

吊装顺序:立柱→横梁→檩条→支撑系统

立柱安装:采用临时支撑固定,垂直度偏差≤H/1000(H为柱高)

螺栓连接:采用8.8级高强螺栓,终拧扭矩450-500N·m

焊接工艺:

梁柱节点采用坡口焊,焊后24h进行UT探伤检测

焊接顺序:先焊收缩量大的焊缝,后焊收缩量小的焊缝

焊后热处理:对厚度≥20mm

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