15.1 带传动（课件）-- 高一《汽车机械基础》同步教学（电子工业版）.pptxVIP

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2025-12-30 发布于河南
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15.1 带传动（课件）-- 高一《汽车机械基础》同步教学（电子工业版）.pptx

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第15章带传动与齿轮传动;15.1带传动

带传动是利用挠性带张紧在主、从动轮上，依靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的传动装置。

15.1.1V带传动的类型和特点

带传动主要由主动带轮1、从动带轮2和传动带3等组成，如图，常用于减速传动。;1.带传动的类型;2.带传动的特点和应用

摩擦型带传动为具有中间挠性体的摩擦传动，特点为：带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳，无噪声；过载时，传动带会在带轮上打滑，可防止其它零件损坏；结构简单，维护方便，无需润滑，且制造和安装精度要求不高；单级可实现较大中心距的传动。但传动比不准确；传动效率较低（V带传动效率为0.96左右），带的寿命较短；外廓尺寸、带作用于轴的力等均较大；不宜用在高温、易燃及有油、水的场合。

摩擦型带传动一般适用于功率不大和无需保证准确传动比韵场合。在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级。

;结构：

顶胶、抗拉体、

底胶、包布。;普通V带的截面尺寸、V带轮轮槽尺寸;普通V带基准长度系列值和带长修正系数Kl（摘自GB/T1375.1—1992）;2.普通V带轮的典型结构

V带由轮缘、轮毂、轮辐三部分组成，轮缘尺寸见表1。根据带轮直径的大小，普通V带轮有实心轮、辐板轮、孔板轮和椭圆辐轮四种典型结构，如图。;;;;带所能传递的最大有效拉力Femax;1、离心应力;15.1.4带传动的弹性滑动及其传动比

带是弹性体，受力后将会产生弹性变形。由于紧边拉力F1大于松边拉力F2，因此紧边的伸长量大于松边的伸长量，如图所示。;由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动——弹性滑动。这是带传动正常工作时不可避免的现象。;;定期张紧