《纯电动乘用车整车控制器与控制芯片 整车环境匹配试验方法》.pdfVIP

ICS

43.1

CCS

T47

团体标准

T/CSAEXXX－202X

纯电动乘用车整车控制器与控制芯片

整车环境匹配试验方法

20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAExxx-20xx

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语、定义和缩略语1

4试验条件及要求2

4.1试验设备2

4.2试验数据精度2

4.3工作模式2

4.4通用试验条件3

4.5三点试验条件3

4.6温度交变试验条件4

4.7试验样本数量4

5试验方法4

5.1试验原理4

5.2控制芯片能力测试试验方法6

5.3典型工况能力测试试验方法9

6试验数据处理9

6.1试验数据保存9

6.2试验数据分析9

7试验报告9

附录A信息登记表11

附录B实验数据记录表12

附录C单信号工况能力测试项目13

I

T/CSAExxx-20xx

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由中国汽车芯片产业创新战略联盟提出。

本文件起草单位：北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、

本文件主要起草人：

II

T/CSAExxx-20xx

纯电动乘用车整车控制器与控制芯片整车环境匹配试验方法

1范围

本文件规定了纯电动乘用车整车控制器与控制芯片整车环境匹配试验条件及要求、试验方法、试验

数据处理及试验总结报告。

本文件适用于纯电动乘用车控制芯片搭载整车控制器在整车环境的匹配试验。纯电动乘用车的其他

电子电控单元对应控制芯片可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T28046（所有部分）道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验

GB/T42839-2023半导体集成电路模拟数字（AD）转换器

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

术语和定义适用于本文件。

3.1.1

性能功耗比performanceperwatt

控制芯片的性能与功耗之间的比值。

3.1.2

低功耗能力low-powerperformance

在低功耗条件下，控制芯片的性能表现，包括续航表现和进入/退出低功耗状态时的表现。

3.1.3

中断能力interruptperformance

控制芯片处理外部中断事件的能力。

3.1.4

信号工况能力signalconditionperformance

在标准工况下，控