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- 2026-01-05 发布于湖北
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第43卷第27期山西建筑Vol.43No.27
2017年9月SHANXIARCHITECTURESep.2017•3•
文章编号:1009-6825(2017)27-03-02
干法橡胶沥青混凝土在高等级路面施工中的应用
张立军
(山西长兴路桥工程有限公司,山西长治046000)
摘要:橡胶沥青混凝土路面是解决废旧轮胎污染的有效途径之一,介绍了干法橡胶沥青混凝土路面的技术特点和路用性能,以
某工程为例说明了施工中质量控制关键点,具有良好的经济效益和社会效益。
关键词:橡胶沥青,干法,路面
中图分类号:U414文献标识码:A
〇引言凝土路面具有以下特性。
随着我国经济社会的持续快速发展,汽车保有量将继续呈快2.1改善路面基本性能
速增长趋势,与之伴随的是废旧轮胎数量也增长迅猛。废旧轮胎与热拌沥青路面相比,橡胶沥青混凝土路面的路用性能得到
作为固体废弃物,传统的露天堆积存放占用土地,还造成环境污有效改善。干拌橡胶沥青混合料采用断级配结构,路面可产生较
染,影响人民群众的正常生产生活。进行废旧轮胎处治,实现循粗糖的表面纹理,路面摩擦系数和构造深度较大,路面抗滑性能
环利用是变废为宝的一种有效途径。和高温抗车辙性能有所提高。同时,还有利于吸收行车噪声,显
著提升行车舒适度。
使用废旧轮胎制备的橡胶沥青具有粘度高、弹性大的特性,
在高温条件下有永久抗变形功能,显著改善抗低温裂缝的性能,在混合料生产过程中,焖料有助于实现橡胶颗粒与沥青的
延长混合料的疲劳寿命。将其应用于高等级路面中,能提高路面充分反应,使得结合料弹性与粘性有所提高,利于提高路面的
抗疲劳裂缝和反射裂缝能力,改善沥青混凝土路面的路用性能,抗反射裂缝能力,具有高弹特性的橡胶颗粒使得路面柔韧性
在一定条件下减薄路面厚度,有效降低交通噪声,改善行车舒适增强。
性。从提高沥青路面使用性能和废物再利用保护环境双重角度2.2除冰雪性能
出发,胶粉橡胶沥青在路面的应用具有广阔前景。干法橡胶沥青混凝土具有显著的抑制路面结冰的效果。在
1干法橡胶沥青工艺的技术特点国外多雪国家,如美国、瑞典、日本等,得到了大力推广和应用。
在橡胶沥青混合料中,橡胶颗粒作为细集料使用。在特殊气
废旧橡胶颗粒应用于沥青路面主要分为湿法和干法两类。
候条件下,在行车载荷作用下,暴露在路表较大橡胶颗粒可使得
使用湿法工艺进行橡胶沥青混凝土制备时,先在热沥青中掺人一
路面产生弯曲,将路面冰雪破碎融化,使得路面的行车安全性得
定量废橡胶颗粒充分拌和,再添人集料拌和均匀后制成。湿法橡
到显著改善。
胶沥青具有高粘度、高弹性的特性,应用于应力吸收层、碎石封层
或作为密级配、间断级配或开级配沥青混凝土的结合料使用较3施工工艺
多,也可作为水泥路面的嵌缝料使用。本文以某公路施工为例,介绍干法橡胶沥青混凝土面层的施
在干法工艺制备的橡胶沥青混合料中,橡胶颗粒作为细集料工。在本例中,使用350mm厚水泥稳定砂砾层为路面基层,使用
使用。先将废旧轮胎橡胶
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