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高压线跨越高速公路施工技术交底

一、工程概况

本工程为110kV高压线跨越XX高速公路段施工，线路全长1.2km，其中跨越高速公路段采用2基耐张塔（塔号N18-N19），档距320m，设计安全距离满足《110kV-750kV架空输电线路设计规范》要求。高速公路为双向六车道，设计时速120km/h，日均车流量约3.5万辆。施工期间需确保高速公路正常通行，同时满足高压线架设的安全距离及电气性能要求。

二、施工准备技术要求

（一）施工方案审批

施工前需完成《高压线跨越高速公路专项施工方案》编制，经建设单位、监理单位及高速公路管理部门审批备案

组织专家进行方案评审，重点审查跨越架搭设、封网防护、吊装作业等关键环节的安全性

（二）材料与设备准备

跨越架材料

采用Φ48×3.5mm碗扣式脚手架，立杆间距≤1.5m，横杆步距≤1.2m，架体高度超出高压线设计弧垂5m

剪刀撑设置：每3-4跨设置一道纵向剪刀撑，水平剪刀撑每3层设置一道

封网材料：采用20mm×20mm尼龙网，网绳直径≥6mm，破断强度≥15kN

吊装设备

选用25t汽车吊（跨越侧）及50t汽车吊（非跨越侧），吊臂长度需满足起吊高度要求

钢丝绳选用6×37+FC-15.5mm，破断拉力≥147kN，使用前需进行拉力试验

（三）测量放线

采用全站仪进行跨越架位置定位，纵向偏差≤50mm，横向偏差≤100mm

计算高压线最大弧垂：根据气温、风速等参数，采用抛物线法计算，确保施工时对路面最小距离≥7m

放出高速公路行车道边界线，设置施工警示区，宽度距跨越架外沿10m

三、关键施工工序技术参数

（一）跨越架搭设

地基处理

高速公路两侧路基采用灰土夯实（压实度≥93%），搭设范围浇筑100mm厚C20混凝土垫层

立杆底部设置50mm厚木板垫块，面积≥0.2m2

架体搭设

搭设顺序：立杆→横杆→剪刀撑→脚手板→封网支架

跨越架宽度：根据高压线根数确定，单回路宽度≥6m，双回路≥10m

架体与高速公路护栏距离≥1.5m，严禁侵入高速公路建筑限界

接地设置

跨越架四角设置接地极，采用Φ50×2.5m镀锌钢管，接地电阻≤10Ω

接地线采用25mm2多股铜线，与接地极焊接连接，焊接长度≥100mm

（二）封网防护施工

封网采用双层防护，下层网距路面高度≥5m，上层网距下层网≥2m

网片之间搭接宽度≥500mm，采用尼龙绳绑扎（绑扎点间距≤300mm）

封网两端采用Φ12mm钢丝绳锚固于地锚，地锚埋深≥1.5m，抗拔力≥20kN

（三）导线架设

张力放线

牵引机额定牵引力≥30kN，张力机额定张力≥20kN

导线展放速度：空载牵引≤60m/min，带线牵引≤30m/min

防捻器安装：每500m设置1组，防止导线产生扭曲

紧线作业

采用液压紧线器，紧线张力根据导线型号确定（JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线紧线张力≥18kN）

弧垂观测：采用角度法观测，允许偏差±2.5%，同一档内各相导线弧垂偏差≤50mm

四、安全防护技术措施

（一）高速公路交通管制

警示区设置

警告区：距施工点上游1500m设置前方施工警示牌

减速区：上游500m设置限速60km/h标志，200m设置限速40km/h标志

缓冲区：设置防撞桶（间距50m）、水马（高度1.8m）及LED爆闪灯

交通疏导

配备4名交通协管员（每侧2名），穿着反光背心，使用指挥旗及对讲机

高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）停止吊装作业，确保车道正常通行

（二）高压线路防护

施工期间对原有高压线设置监护哨，配备绝缘杆（长度≥4m）及验电器

遇雷雨天气（风速≥10.8m/s）立即停止作业，人员撤离至安全区域

跨越架顶端设置红色警示灯（夜间）及风向标（白天），警示灯闪烁频率60次/min

（三）高空作业防护

作业人员必须佩戴双钩安全带，安全带固定点设置在牢固构件上（承重≥15kN）

登高作业人员需持有特种作业证书，体检合格（无高血压、恐高症等禁忌疾病）

设置生命安全绳，沿跨越架纵向布置，直径≥12mm，每隔2m设置一个安全吊环

五、质量控制标准

（一）架体结构验收

架体垂直度：每20m高度偏差≤100mm

横杆间距偏差：±50mm，立杆间距偏差：±100mm

封网完整性：无破损、无漏绑，绑扎点抗拉力≥2kN

（二）导线架设质量

导线损伤处理：

单丝损伤≤总截面积7%：采用预绞丝修补

损伤7%-25%：采用补修管修补

损伤＞25%：锯断重接

附件安装

绝缘子串倾斜度≤15°，开口销齐全且开口角度≥60°

防震锤安装距离偏差±30mm，螺栓扭矩值40-50N·m

六、应急预案技术要点

（一）设备故障应急

吊装过程中钢丝绳断裂：立即启动备用吊装系统，采用双吊点起吊

跨越架倾斜：当倾斜量＞1/200架高时，立即停止作业，采用缆风绳纠偏（缆风绳角