新能源汽车概论_QhxnyV050101 充电系统概述.pptxVIP

目录CONTENTS新能源汽车概论第一部分充电系统的功能第二部分纯电动汽车充电机第三部分电动汽车的充电模式第四部分电动汽车的充电方式

01充电系统的功能充电系统是新能源汽车（包含纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车）的能源补给系统，为保障车辆持续行驶提供动力能源。新能源汽车概论

功能一根据动力电池的实时状态控制充电的启动和停止，当动力电池充满后自动应停止充电。功能二将市电进行电力变换为电动汽车充电，供给与动力电池额定条件相对应的电力。功能三根据动力电池的电量、温度，控制充电电流的调节和电池的加热。功能四可根据充电时长的需求来选择充电模式。新能源汽车概论第一部分充电系统的功能

02新能源汽车概论纯电动汽车充电机电动汽车的充电机的分类有很多种方法，总体可分为车载充电机和非车载充电机。

新能源汽车概论第二部分纯电动汽车充电机非车载充电机非车载充电机即地面充电机。根据充电场所和充电需求的不同，地面充电机主要应用于家庭、充电站及各种公共场所。非车载充电机为了满足各种蓄电池的各种充电方式，通常地面充电机的功率、体积和重量都比较大，一般设计为大充电率。非车载充电机由于地面充电机和蓄电池管理系统在物理位置上是分开的。非车载充电机因此它们之间必须通过有线或者无线进行通信。

新能源汽车概论第二部分纯电动汽车充电机车载充电机指安装在电动汽车上的，采用地面交流电网和车载电源对蓄电池组进行充电的装置。车载充电机包括车载充电机、车载充电发电机组和制动能量回收充电机。车载充电机车载充电机通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器。车载充电机也可以是感应充电器，完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。车载充电机

03新能源汽车概论电动汽车的充电模式电动汽车的充电模式有传导式充电（接触充电模式）和无接触充电（无线感应充电模式）两种。

新能源汽车概论第三部分电动汽车的充电模式0102030405传导式充电方式又称接触充电方式接触充电方式通常采用传统的接触器控制使用者把充电电源接头（插头）连接到汽车上（插座）利用金属接触来导电接触充电方式的最大优点是：技术成熟、工艺简单和成本低廉传导式充电模式(1)传导式充电方式

新能源汽车概论第三部分电动汽车的充电模式导体裸露在外面不安全而且会因多次插拔操作引起机械磨损导致接触松动不能有效传输电能接触充电方式的缺点(1)传导式充电方式

新能源汽车概论第三部分电动汽车的充电模式接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施。使充电设备能够在各种环境下安全充电。(1)传导式充电方式

新能源汽车概论第三部分电动汽车的充电模式内容一电动汽车无线充电方式的研究目前主要集中在感应式充电方式。内容二感应充电方式是采用感应耦合方式充电，即充电电源和汽车接受装置之间不采用直接电接触的方式。内容三采用由分离的高频变压器组合而成，通过感应耦合，无接触式传输能量。内容四感应充电的最大优点是安全，充电器与车辆之间并无直接的电接触，如雨雪天，充电也无触电的危险。(2)无线充电方式

04新能源汽车概论电动汽车的充电方式电动汽车的充电方式现今普遍存在常规充电、快速充电和动力电池组快速跟换三种方式。

新能源汽车概论第四部分电动汽车的充电方式蓄电池在放电终止后应立即采用小电流或中电流以恒压或恒流方式充电。（在特殊情况下也不应超过24小时）一般充电时间为5~8小时，甚至长达10~20小时，称为常规充电（普通充电）。常规充电的充电时间较长，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本。常规充电

新能源汽车概论第四部分电动汽车的充电方式快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内,为其提供短时充电服务一般充电电流为150?400A。快速充电不同于常规充电所采用的恒流、恒压充电方式该充电方式是以150?400A的大电流对蓄电池进行恒流充电，力求在短时间内充入较大的电量充电时间应该与燃油车的加油时间接近因此快速充电也可称为迅速充电，主要应用于大型充电站快速充电

新能源汽车概论第四部分电动汽车的充电方式蓄电池组快速更换，通过直接更换电动汽车的蓄电池组来达到为其充电的目的。更换要求蓄电池组快速更换的时间与燃油汽车加油时间相近，需要5~10分钟。更换要求更换要求快换可以在充电站、换电站完成，电动汽车蓄电池不需现场充电。要求电动汽车的构造设计能满足更换蓄电池的方便性、快捷性。更换要求动力电池组更换

谢谢观看青海交通职业技术学院QINGHAICOMMUNICATIONSTECHNICALCOLLEGE主讲教师祝存栋