预知方桩施工方案.docVIP

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预制方桩施工综合技术方案

一、工程概况与设计参数

本工程采用兆弟异型实心方桩作为基础承载结构,设计桩长14米,分两节预制(每节7米),截面尺寸500mm×500mm,混凝土强度等级C80,单桩竖向极限承载力不低于4000kN。桩身采用纵向变截面设计,表面连续凸起结构与土体形成咬合效应,桩侧摩阻力提升约30%。工程场地土层分布为:①素填土层(厚0.5-1.2m)→②黏土层(厚2.3-4.5m,q_s=35kPa)→③粉质黏土层(厚5.6-8.8m,q_s=48kPa)→④强风化岩层(厚3.2-6.7m,q_p=2500kPa),地下水位埋深6.8m。

二、施工准备阶段

2.1技术准备

组织技术人员进行图纸会审,重点复核桩位坐标、桩长、桩顶标高及接桩节点构造。编制专项施工方案并通过专家论证,针对场地地质条件制定差异化沉桩工艺参数:在②黏土层采用低锤轻击(锤击能量≤1200kJ),进入④强风化岩层后启用重锤稳压(锤击能量1800-2200kJ)。建立测量控制网,设置6个永久性控制点(采用Φ20钢筋埋设在混凝土墩中),使用全站仪进行桩位放样,偏差控制在±10mm内,放样完成后采用双检制复核。

2.2材料与设备准备

预制桩进场验收执行三查三验制度:查产品合格证、查混凝土强度报告(28天龄期)、查桩身完整性检测报告;验桩身尺寸(允许偏差±5mm)、验表面平整度(≤2mm/m)、验预埋件位置(±10mm)。每批桩随机抽取3根进行抗弯性能检测,抗裂弯矩应≥120kN·m。

主要施工设备配置:

静压桩机:YZY-800型(最大压桩力8000kN,夹持力1200kN)

起重设备:25t汽车吊(配备双吊点专用吊具)

测量仪器:拓普康GPT-3003LNW全站仪(测角精度1,测距精度1mm+1ppm)

辅助设备:螺锁式连接专用工具、桩身垂直度监测系统(含2台经纬仪)

2.3场地准备

场地平整压实度≥93%,铺设200mm厚级配砂石垫层+2层20mm厚钢板,形成承载平台(承载力特征值≥180kPa)。沿场地周边设置排水沟(宽300mm×深400mm)和集水井(φ800mm,深1.2m),配备4台Φ100mm潜水泵。对周边建筑物(距离最近12m处3层砖混结构)设置沉降观测点,基准点设置在施工影响范围外50m处,监测频率为施工期间1次/天,竣工后1次/周,共监测30天。

三、主要施工工艺

3.1预制桩工厂生产工艺

采用先张法预应力工艺生产,钢模精度控制在±0.05mm。钢筋骨架制作:主筋采用Φ20mmHRB400E螺纹钢(屈服强度≥400MPa),采用闪光对焊连接(接头强度≥540MPa),同一截面接头数量≤50%,间距≥35d。混凝土搅拌采用强制式搅拌机,配合比为水泥:砂:石:水=1:1.85:3.26:0.38(掺加1.2%聚羧酸减水剂),坍落度控制在80±10mm。浇筑时采用斜向分层振捣(插入式振捣棒φ50mm,振捣间距≤300mm),桩尖部位加密振捣(间距≤200mm)。蒸汽养护分四阶段:静停(2h,≥5℃)→升温(2h,≤20℃/h)→恒温(8h,90±5℃)→降温(3h,≤15℃/h),养护完成后自然养护≥14天。

3.2沉桩施工流程

3.2.1桩位复核与桩机定位

使用全站仪按从中间向四周顺序放样桩位,采用十字栓桩法保护桩位(在桩位四周3m处设置4个控制木桩)。桩机就位时,底盘调平偏差≤0.5%,夹持装置中心与桩位偏差≤20mm。

3.2.2静压沉桩施工

吊桩:采用两点吊(吊点位置分别距桩端0.21L和0.29L),起吊角度≤60°,吊绳与桩身夹角设置45°防护垫

插桩:桩身垂直度通过双经纬仪(正交90°布置)控制,初始倾斜率≤0.3%

压桩:分阶段控制压桩力:①初压(1000-1500kN,稳压30s)→②正常压桩(2500-3500kN,压速1.2-1.5m/min)→③终压(4500-5500kN,稳压2min,下沉量≤5mm/2min)

接桩:采用螺锁式连接技术,插杆与锁片配合间隙≤0.5mm,连接后用扭矩扳手检测(扭矩值≥350N·m),接桩处涂刷环氧树脂防腐涂层(干膜厚度≥120μm)

送桩:送桩器与桩顶接触面设置3mm厚橡胶垫,送桩深度控制在设计标高±50mm内,记录最后10击贯入度(≤20mm/10击)

3.3特殊地质处理措施

针对场地③层存在的局部砂夹层(厚0.8-1.5m),采用预钻孔减压法:使用Φ300mm螺旋钻预先钻孔(深度超砂层底0.5m),钻孔完成后30分钟内必须开始沉桩。当桩端进入④强风化岩层时,若出现假极限现象(压桩力突增后骤降),立即停止沉桩,待15分钟后复压,复压次数≤3次,累计下沉量控制在15mm内。

四、质量控制标准

4.1主控项目

项目

允许偏差

检查方法

桩位偏差(排桩)

垂直轴线

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