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金城隧道施工安全技术交底

一、人员安全防护管理

所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽、反光背心，高空作业（2米及以上）须系挂双钩安全带，严禁酒后或疲劳作业。

作业人员必须经过隧道施工专项安全培训，特种作业人员（电工、焊工、爆破工等）须持有效证件上岗，严禁无证操作。

隧道内设置应急逃生通道，宽度不小于1.2米，通道内严禁堆放材料或杂物，每日作业前须检查通道畅通情况。

作业人员不得擅自进入未支护区域、瓦斯超标区域或警戒区，发现异常情况立即撤离并报告现场安全员。

爆破作业时，所有人员必须撤离至安全距离（直线距离不小于300米），待爆破完成且通风30分钟后，经安全员检查确认安全方可进入。

隧道内作业时间不得超过8小时，高温季节（洞内温度超过35℃）须采取通风降温措施，每2小时轮换作业人员。

施工人员须熟悉自救互救技能，掌握消防器材和应急设备（如急救箱、氧气袋）的使用方法，每月参与1次应急演练。

二、危险源识别与防控措施

瓦斯防治：每日作业前检测洞内瓦斯浓度，当浓度超过0.5%时立即停止作业，开启通风设备，浓度降至0.2%以下方可复工；瓦斯监测设备须24小时联网监控，数据异常自动报警。

坍塌风险：开挖后须及时进行初期支护（喷射混凝土厚度不小于10cm），围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级时须缩短循环进尺（单次开挖不超过1.5米），每日检查支护结构裂缝、变形情况。

涌水突泥：超前地质预报（地质雷达、钻探）须覆盖掌子面前方30米范围，发现富水地层时提前设置排水盲沟和集水井，配备2台以上大功率抽水泵（备用泵保持待机状态）。

火灾爆炸：易燃材料（柴油、油漆等）须单独存放于洞外专用库房，与作业区距离不小于50米；洞内动火作业（焊接、切割）须办理动火许可，配备灭火器材并设专人监护。

粉尘危害：钻爆作业采用湿式凿岩，出碴时开启雾炮降尘，隧道内粉尘浓度须控制在2mg/m3以下，作业人员佩戴防尘口罩，每季度进行职业健康检查。

用电安全：洞内电缆须架空敷设（高度不低于2.5米）或穿管埋地，严禁私拉乱接；配电箱须安装漏电保护器（动作电流≤30mA），每日检查接地电阻（不大于4Ω）。

三、施工设备与材料安全管理

机械设备（挖掘机、装载机、锚杆机等）进场前须验收合格，操作人员须熟悉设备性能和操作规程，作业前检查制动、转向、照明系统，确认无故障后方可启动。

隧道内运输车辆限速5km/h，会车时须提前鸣笛，夜间行驶开启警示灯，严禁超载（荷载不超过额定值的80%）或人货混装。

爆破器材须由专人押运、双人双锁管理，领用与退库须登记台账，炸药与雷管分库存放（距离不小于20米），严禁在洞内临时存放爆破物品。

支护材料（钢筋、锚杆、喷射混凝土等）须符合设计要求，进场时查验合格证并抽样送检，不合格材料严禁使用；材料堆放须稳固，距边帮不小于0.5米，高度不超过1.5米。

通风设备（轴流风机、射流风机）须24小时运行，确保洞内风量不小于3m3/min·人，出风口距掌子面距离不大于15米，每小时检查风机运行状态。

四、作业流程安全规范

钻爆作业：炮孔布置须符合设计参数（深度、角度、间距），装药时使用木质或竹质工具，严禁用金属工具捣固；雷管须采用电起爆方式，起爆网络须进行导通测试。

出碴作业：出碴前清理掌子面危石，装载机作业时铲斗不得碰撞支护结构，碴车须缓慢通过临时支护段，避免振动导致围岩失稳。

支护作业：喷射混凝土前检查岩面清理情况，喷头与受喷面保持1.5-2米距离，分层喷射（每层厚度5-8cm）；锚杆安装须确保锚固力达标（抗拔力不小于150kN），安装后48小时内不得扰动。

防水施工：防水层铺设前须清理基面（平整度误差≤5cm），搭接宽度不小于10cm，采用热熔焊接时控制温度（180-200℃），避免烧穿或漏焊。

监控量测：每日监测隧道净空收敛（精度±0.1mm）、拱顶下沉（频率1次/天），当变形速率超过5mm/天或累计变形超过10cm时，立即停工并采取加固措施。

五、应急处置与隐患排查

施工现场设置应急指挥中心，配备通讯设备（对讲机、应急电话），保持24小时畅通；编制坍塌、瓦斯爆炸、涌水等专项应急预案，每半年组织1次综合应急演练。

作业班组实行“班前安全讲话”制度，每日通报危险源动态及防控重点，作业中发现隐患（如支护开裂、瓦斯报警）须立即停工，整改合格后方可复工。

安全员每日对隧道内消防器材（灭火器、消防沙箱）、应急照明、逃生标识进行检查，确保设备完好且在有效期内；每周组织1次全面安全隐患排查，建立台账并跟踪整改。

发生事故时，立即启动应急预案，优先组织人员撤离，同时保护现场并上报（1小时内报告项目安全管理部门），严禁隐瞒或迟报事故。

雨季施工期间，每日监测洞外边坡稳定性，设置截水沟和挡渣墙，防止雨水倒灌或山体滑坡；冬季施工时，洞内供水管道须采取保温措施，防止冻结堵塞。