原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
隧道口二次施工技术交底
一、工程概况
本隧道口二次施工段位于XX高速公路K12+340-K12+560段，隧道设计为双向四车道分离式结构，左线长220m，右线长215m，最大埋深85m。本次二次施工主要包含洞口边仰坡加固、防排水系统完善、衬砌结构修复及附属设施安装等内容，施工区域岩质以中风化砂岩为主，节理裂隙发育，存在局部掉块风险。
二、施工准备要求
（一）技术准备
施工前需复核设计图纸与现场实际地质情况，重点核对隧道洞口里程、结构尺寸及支护参数，形成书面复核记录
编制专项施工方案，包含：
边仰坡锚杆支护施工工艺
喷射混凝土配合比设计
防水层铺设技术参数
二次衬砌模板安装精度控制措施
组织技术人员进行现场交底，明确各工序质量控制点及验收标准
（二）材料准备
材料名称
规格型号
技术指标
检验要求
热轧带肋钢筋
HRB400EΦ22mm
屈服强度≥400MPa，延伸率≥16%
每60t为一批次，进行力学性能检测
喷射混凝土
C25
28d抗压强度≥25MPa，初凝时间≤15min
每50m3制作1组试块
防水板
EVA材质1.5mm
拉伸强度≥18MPa，耐热度≥80℃
每10000㎡抽样检测
速凝剂
无碱型
掺量3-5%，28d强度损失≤10%
每200kg检测一次凝结时间
（三）设备准备
主要施工设备配置：
湿喷机（PZ-9型）2台，工作压力控制在0.3-0.5MPa
锚杆钻机（MGJ-50型）3台，钻孔深度误差≤±50mm
液压衬砌台车（12m长）1台，模板定位精度±3mm
混凝土输送泵（HBT60型）1台，理论输送量60m3/h
设备进场前需进行性能调试，确保计量仪表在检定有效期内
三、主要施工工序技术要求
（一）边仰坡加固施工
清表处理
采用人工配合挖掘机清除洞口松散堆积体，坡率按1:1.2控制，坡面平整度误差≤150mm
对岩质坡面进行修整，清除危石，凹坑部位采用C15混凝土回填找平
锚杆施工
钻孔直径Φ110mm，孔深3.5m，间距1.5m×1.5m梅花形布置
锚杆采用Φ22mm螺纹钢，端头做150mm弯钩，安装前孔内灌注M30水泥砂浆，注浆压力0.4-0.6MPa
锚杆安装后外露长度控制在50-100mm，采用扭力扳手检测锚固力，抽检频率10%且不少于3根
喷射混凝土施工
分两层喷射，第一层厚度50mm，待初凝后（间隔≥2h）喷射第二层至设计厚度100mm
喷射角度与坡面呈75°-90°，喷头距工作面距离1.5-2.0m，匀速螺旋式移动
养护采用喷雾保湿，养护时间≥7d，表面平整度偏差≤8mm/m
（二）防排水系统施工
基面处理
采用打磨机处理初期支护表面，凸起部位凿除深度≥50mm，凹坑用砂浆填补
阴阳角部位做成R≥50mm圆弧过渡，表面平整度≤50mm/2m
防水板铺设
采用无钉热熔铺设工艺，搭接宽度100mm，双缝焊接宽度10mm×2条，中间预留空腔用于气密性检测
焊接机温度控制在180-200℃，行走速度1.5-2.0m/min，焊接后进行充气检测，压力0.2MPa保持15min下降≤10%
防水板铺设应超前二次衬砌施工10-15m，环向搭接缝距施工缝≥1000mm
排水盲管安装
环向盲管采用Φ50mm透水管，间距5m布置，纵向盲管采用Φ100mm双壁波纹管
盲管与防水板之间采用专用卡扣固定，固定点间距≤300mm
水沟开挖深度300mm，宽度400mm，采用C20混凝土浇筑，坡度≥2‰
（三）二次衬砌施工
钢筋工程
钢筋绑扎前设置定位架，确保保护层厚度：迎水面50mm，背水面30mm
主筋连接采用直螺纹套筒，丝头加工长度22mm，连接后外露丝扣≤2牙
钢筋间距误差控制：纵向±10mm，环向±5mm，层间距±10mm
模板安装
台车定位采用三维坐标控制法，测量放样频率每5m一个断面
模板接缝处粘贴5mm厚海绵条，缝隙宽度≤2mm，防止漏浆
支撑系统采用Φ48mm钢管，立杆间距600mm×600mm，扫地杆距地面≤200mm
混凝土施工
配合比采用水泥:砂:碎石:水=1:1.85:3.2:0.45，掺加粉煤灰15%、减水剂1.2%
浇筑采用分层对称布料，每层厚度≤500mm，振捣棒插入深度控制在500-600mm
混凝土初凝前进行二次振捣，终凝后12h内开始养护，养护期≥14d
四、质量控制标准
主控项目
锚杆抗拔力：≥150kN，合格率100%
喷射混凝土厚度：平均厚度≥设计值，最小厚度≥80%设计值
防水板搭接宽度：实测值≥90mm，焊接强度≥母材80%
二次衬砌混凝土强度：28d抗压强度≥设计值1.15倍
一般项目
坡面平整度：≤150mm/2m
钢筋保护层厚度：允许偏差+10mm，-5mm
衬砌表面平整度：≤5mm/2m
施工缝错台：≤5mm
五、安全文明施工要求
高处作业防护
2m以上作业设置
文档评论（0）