高寒地区隧道二衬混凝土施工及质量控制措施论文.pdfVIP

第４７卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２０

·１６０·２０２１年１０月Ｏｃｔ．２０２１

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９６８２５．２０２１．２０．０５３

ＤＯＩ：

高寒地区隧道二衬混凝土施工及质量控制措施★

１２３

张晶，王小龙，王稷良

（１．内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司第三公路建设管理分公司，内蒙古呼和浩特０１００５１；

２．中交一公局第一工程有限公司，北京１０２２０５；３．交通运输部公路科学研究所，北京１０００８８）

摘要：高寒地区隧道二衬混凝土是一项作为安全储备的重要工程措施，用于保证高寒地区隧道长期运行，并且保持安全、可靠、

稳定，尽可能避免遭受冰冻损坏。结合内蒙古有关公路隧道的实际情况，总结了高寒地区隧道二衬混凝土整体施工工艺流程。以

此为基础，从配合比设计与防冻保温措施等方面，分析了高寒地区二衬混凝土施工注意事项。并从原材料相关技术要求、原材料

预热保温等方面，探讨了二衬混凝土原材料与施工质量控制措施，相关研究对高寒地区隧道建设具有重要参考意义。

关键词：高寒地区；隧道二衬混凝土；抗冻性能；施工工艺；质量控制措施

中图分类号：Ｕ４５５．９１文献标识码：Ａ１００９６８２５（２０２１）２００１６００３

文章编号：

１概述入式振动器进行振动。在展开施工工作的时候，将混凝土

由仰拱的中心对称地浇筑到双侧，直到混凝土成型。接着

由于高寒地区隧道的自然环境特别恶劣，隧道的设计

进行铺底工作的时候，可以用混凝土运输车来进行混凝土

和施工难度很大，有霜冻损坏问题。例如，内蒙古相关公路

运输的工作，然后用平板振动器、插入式振动器进行捣实，

隧道一年大部分时间都在冰雪天气中。温差较大，温度极

再用振动梁找平，如图２所示。

低。隧道内衬混凝土开裂、挂冰等冻损更可能发生（见图

１），既费力，又费时，且具有成本效益。这些霜冻的危害的

发生，不仅造成隧道内衬不同程度的损坏，而且由于结冰、

结霜等疾病导致行车病害的入侵，危及行车安全，对隧道的

使用产生负面影响，造成巨大的经济损失和资源浪费。

１）为了消弭两组衬砌错台的现象，用９ｍ整体式液压

衬砌模板台车进行混凝土衬砌。

２）混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土运输罐车自动