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三圣寺隧道
喷射混凝土施工作业指导书
一、工程概况
宜昌至万州铁路三圣寺隧道,起讫里程为DK428+630~DK430+135,全长1505米,位于重庆市万州区江南新区内,进口与帽盒山隧道相接,出口与万州长江大桥相接。隧道位于万州区江南新区联合坝村内,进出口浅埋段地表建筑物密集,鱼塘密布。隧道全长1505米,主要工程数量为:Ⅴ级围岩开挖365米,20550m3;Ⅳ级围岩开挖365米,59410m3;喷C25混凝土4542m3,格栅钢架522T,系统锚杆77336m,超前锚杆14176m;Ⅴ级围岩衬砌C30钢筋混凝土3501m3,钢筋214.6T,C25混凝土1401m3;Ⅳ级围岩衬砌C25混凝土12971m3;洞口工程695.74圬工方,旋喷桩加固2062米,弃渣挡墙3010.4方。
二、编制依据
1、宜昌至万州铁路外资第24标招投标文件、合同及有关补遗资料。
2、铁道第四勘察设计院提供的施工图、现场核对资料及相关标准图。
3、铁道部颁发的现行规范、规程、规则及验标;国家和重庆市有关法律、法规及宜万总指的相关要求。
4、现场踏勘调查所获得的相关资料。
5、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力,以及长期从事铁路建设所积累的丰富施工经验。
6、宜万总指工期要求和集团公司指挥部和项目部的施工计划安排。
三、喷射砼的基本原理
隧道开挖后,利用围岩应力与位移地变形曲线特性,及时喷射一层砼来消除岩面不平引起的应力集中现象,达到改变围岩的双向受力状态,从而提高围岩与初期支护紧密粘结在一起的自承拱能力。
喷射砼的施工工艺流程:详见《喷射混凝土施工工艺流程图》
先将砂、石过筛,按配合比和水泥一同送入搅拌机内搅拌,然后将料运送到工作地点,装入以压缩空气为动力的喷射机内,再经输料管吹送到喷头处与水泥混合后喷射到岩面上。
喷射砼施工工艺流程图
细骨料粗骨料水泥水
细骨料
粗骨料
水泥
水
外加剂
搅拌机
喷射机
喷头
速凝剂
压缩空气
受喷面
1、素喷砼
⑴待喷面处理:
检查待喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求;拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物,对不能拆除者加以保护;为保证施工质量和施工作业安全,施工前喷射面进行如下处理:清除浮面和有害的粘着的杂物、木片等;有涌水的地方要做好排水;喷射面吸水性较强时要预先洒水;凡设有加强钢筋或铁丝网时,为了不致反弹,要将钢筋或铁丝网牢固地固定在喷射基层面上。
⑵喷射砼:
采用泵式喷射机湿式喷射砼,将已加水拌和好的混凝土拌和料压送至喷嘴处,然后在此加入速凝剂,在压缩空气助推下喷出。湿式喷射粉尘少,回弹少,砼质量易保证。
湿式喷射机的工作风压以大于0.5MPa为宜,以利于克服拌和好的砼在管道内流动的阻力。
水压一般比风压大0.1MPa左右为宜。采用向水箱中通高压压缩空气,以获得稳定水压。
喷头与受喷面的距离以1.5~2.0m较为适宜。喷射时喷头与受喷面保持垂直,若受喷面被钢筋网覆盖时,可将喷头稍加倾斜,但不宜小于70°。如果喷头与受喷面的角度太小时,会形成砼湿料在工作面上的滚动,产生出高低不平的波形喷面,增加回弹量,影响喷射砼的质量。喷射路线应自下而上,呈“S”形运动。
一次喷射厚度太薄,集料易回弹;一次喷射厚度太厚,易出现喷层下坠、流淌,或与岩面之间出现空壳。因此,一次喷射厚度一般不小于集料粒径的两倍,以减少回弹率。
(3)喷射角度:喷射料束偏离垂直位置,回弹量会增加。
(4)喷射距离:一般采用1.0米左右,过大过小都会因冲击能量过大过小使回弹量增加。
(5)喷射部位:由于受重力影响,拱部回弹量比边墙多。
(6)水泥用量:水泥用量增加,会提高灰浆的缓冲作用而降低回弹,但过大降低砼的抗压强度和粉尘。
(7)含砂率:砼中的含砂率达到45%左右为好。
(8)水灰比:水灰比过小,砼呈疏松状态,回弹量加大,反之则减小。
为保证紧贴,防止离膨现象,根本途径是减少回弹量。因此喷射前应清理浮石,冲洗岩石,保证水泥水化充分,从而提高结合面处喷射砼的粘结力。
粉尘问题:干喷法喷射砼时,会产生大量粉尘,危害人体健康,因此宜采取防尘措施:
(1)适当加大骨料含水率,控制在4~6%,粉尘浓度为15毫克/m3以下为宜。
(2)加强通风,采用混合式通风效果最好,风机安放在距工作面5~15米以内效果更为显著。
(3)适当增加拢料管长度,在喷咀水环到出口之间接一段0.5~1.0米长的管子。
(4)改进喷头处进水方式,采用两路进水。
(5)严格控制风压,改进喷射工艺。
预防喷射砼裂缝的产生措施:
(1)喷水养护,使砼经常处于湿润状态。
(2)控制水泥用量和砂石掺量,石子不宜过少,砂子的掺量不宜过多。
(3)改进操作技术,控制好水灰比及每次喷射的厚度,以提高喷射砼的密实性。
喷射砼剥落:造成
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