基于真实故障率与相似性融合分析的航机MTBF分配方法研究.pdfVIP

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基于真实故障率与相似性融合分析的航机

MTBF分配方法研究

杨阳1，万里勇1，张昕宇²，高阳1，刘慧娟1

（1.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015；

2.航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，沈阳110034）

摘要航空发动机在研制阶段早期要进行可靠性指标平均故障间隔时间（MTBF）的分配工作，目前

工程上常用的可靠性指标分配方法（如等分配法、评分分配法、相似产品法）虽然能够基本满足工程需要，

但是在实际的工作中发现这些方法仍有不足之处，例如无法利用真实故障率数据、分配过程不能灵活调整

等。因此，提出了一种融合现有方法优点的一种新方法，即将分配的主观性与客观性结合起来，提出了基

于真实故障率与相似性融合分析的可靠性指标分配方法。该方法既能利用现有数据，又能进行合理调整，

可以实现航空发动机可靠性指标MTBF的合理分配，在工程上有一定的应用价值。

关键词航空发动机；MTBF；可靠性指标分配；相似性；层次分析法

ResearchonAero-engineMTBFAllocationMethodbasedonFusion

AnalysisofTrueFailureRateandSimilarity

YangYang,WanLiyong,ZhangXinyu²,GaoYang,LiuHujuan

(1.AECCShenyangEngineResearchInstitute,Shenyang110015,China;

2.AVICShenyangAircraftCorporation(Group)Ltd.,Shenyang110034,China)

AbstractIntheearlystagesofaircraftenginedevelopment,theallocationofreliabilityindex,mean

timebetweenfailures(MTBF),needstobecarriedout.Althoughthecommonlyusedreliabilityindex

allocationmethodsinengineering,suchasequaldistributionmethod,scoringallocationmethod,andsimilar

productmethod,canbasicallymeettheengineeringneeds,ithasbeenfoundinpracticethatthesemethods

stillhavesomeshortcomings,suchastheinabilitytouserealfailureratedataandtheinabilitytoflexibly

adjusttheallocationprocess.Therefore,anewmethodthatcombinestheadvantagesofexistingmethodsis

proposed,whichcombinesthesubjectivityandobjectivityofallocations,andisbasedonthefusionanalysis

ofrealfailurerateandsimilarity.Thismethodcannotonlyutilizetheexistingdatabutalsomake

reasonableadjustments,whichcanachievethereasonableallocationofMTBFreliabilityindexforaircraft

engines,andhascertainapplicationvalueinengineering.

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