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公路桥梁养护维修技术资料

前言

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，是连接区域经济、保障民生出行的重要纽带。其结构的安全、耐久与畅通，直接关系到社会经济的稳定运行和人民群众的生命财产安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁不可避免地会产生各种病害，其技术状况将逐渐劣化。因此，建立科学完善的养护维修体系，运用先进适用的技术手段，对桥梁进行及时、有效的养护与维修，是延缓结构老化、延长使用寿命、确保运营安全的根本保障。本资料旨在系统梳理公路桥梁养护维修的核心技术与管理要点，为相关工程技术人员提供实用的参考依据。

一、桥梁养护维修的基本理念与原则

桥梁养护维修工作应始终坚持“预防为主，防治结合”的方针，以保障结构安全、维持良好使用功能、延长使用寿命为目标。其基本原则包括：

1.安全性原则：将结构安全置于首位，确保养护维修作业及完成后桥梁的运营安全。

2.经济性原则：在保证质量和安全的前提下，合理选择养护方案和技术措施，优化资源配置，力求全生命周期成本最低。

3.适用性原则：根据桥梁的类型、结构特点、技术状况、交通量及环境条件等因素，采取针对性的养护维修措施，恢复或提升其使用功能。

4.耐久性原则：养护维修材料和工艺应具有良好的耐久性，能够抵抗自然环境和行车荷载的长期作用。

5.可持续发展原则：考虑环境保护要求，推广应用节能环保的新材料、新技术、新工艺，减少对生态环境的影响。

二、桥梁检查与评估

桥梁检查是养护维修工作的基础，通过系统、细致的检查，掌握桥梁技术状况，为评估、决策和养护维修提供依据。

（一）检查分类

1.日常巡查：由桥梁养护人员每日或定期对桥梁进行的外观检查，主要关注桥面系、伸缩缝、排水系统、栏杆等易损部位的表观状况及是否存在明显病害。

2.定期检查：按规定周期（通常为1至3年）对桥梁进行的全面检查，内容包括上部结构、下部结构及附属设施的技术状况，记录病害的类型、位置、范围和程度，并进行初步评估。

3.特殊检查：当桥梁遭遇自然灾害、重大交通事故，或在定期检查中发现严重病害、技术状况不明时，应进行特殊检查。特殊检查需由专业检测机构采用专项仪器设备进行，以深入分析病害原因、评估结构承载能力。

（二）检查内容与方法

1.桥面系检查：包括桥面铺装（裂缝、坑槽、车辙、推移、剥落等）、伸缩装置（损坏、渗漏、堵塞、错位等）、排水系统（堵塞、破损、排水不畅等）、人行道及栏杆（损坏、缺失、松动等）。

2.上部结构检查：

*梁（板）式桥：主梁（板）的裂缝（位置、走向、宽度、长度）、变形（挠度、不均匀沉降）、混凝土表面（蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀）、连接部位（铰缝、湿接缝的开裂、渗漏、钢筋锈蚀）等。

*拱式桥：主拱圈、拱上结构的裂缝、变形、风化、剥落，拱脚位移等。

*其他类型桥梁：根据其结构特点进行针对性检查。

3.下部结构检查：墩台身（裂缝、风化、剥落、露筋、锈蚀、沉降、倾斜）、基础（冲刷、掏空、外露、不均匀沉降迹象）、支座（老化、开裂、变形、脱空、剪切破坏、位移超限）等。

4.检查方法：以目测为主，辅以简单工具（如卷尺、裂缝宽度观测仪、水准仪、回弹仪等）。对隐蔽部位或需精确数据的项目，可采用超声波检测、回弹-取芯法、电磁感应法（钢筋扫描）、荷载试验等专业手段。

（三）桥梁技术状况评估

根据检查结果，依据相关技术标准（如《公路桥梁技术状况评定标准》）对桥梁各部件及整体技术状况进行评定，确定桥梁技术状况等级（通常分为若干类），为制定养护维修计划提供依据。评估内容包括技术状况评分、承载能力验算等。

三、常见病害与养护维修技术

（一）桥面系病害与维修

1.桥面铺装层病害：

*裂缝：对于非结构性、宽度较小的裂缝，可采用压力灌注环氧树脂等胶结材料修补；对于较宽或结构性裂缝，需先进行凿槽处理，清理后填充聚合物砂浆或环氧混凝土等。

*坑槽、剥落、车辙：小型坑槽可进行局部修补，将损坏部分凿除至坚实基层，清理干净后涂刷粘层油，采用沥青混凝土或水泥混凝土修补压实；大面积损坏或结构性破坏时，需进行铣刨重铺或整体更换。

2.伸缩缝病害：

*堵塞、渗漏：及时清理伸缩缝内杂物，疏通排水通道。

*橡胶条老化、损坏：更换老化或损坏的橡胶密封带。

*锚固区混凝土开裂、破损：对开裂混凝土进行修补，若锚固钢筋失效，需重新植筋锚固，必要时更换伸缩缝装置。

3.排水系统：定期清理桥面排水孔、泄水管内的杂物，修复破损的排水设施，确保排水畅通，避免桥面积水渗入梁体或墩台。

4.栏杆与人行道：对损坏、松动的栏杆构件进行修复或更换，确保其牢固、平顺；人行道板破损或缺失应及时修补更换。

（二）上部结构病害与维修

1.混凝土结构裂缝：

*表面