西安市公交-地铁融合策略研究——基于四网融合背景下的分析.pdfVIP

2025年7月西安交通工程学院学术研究Jul.2025

第10卷第2期AcademicResearchofXianTrafficEngineeringInstituteVol.10No.2

西安市公交-地铁融合策略研究

基于四网融合背景下的分析

容亦杨

(西安交通工程学院陕西西安710300)

摘要：随着“十四五”规划《纲要》的稳步推进，干线铁路、城际铁路、市域铁路与城市轨道交通“四网融合”逐渐成为优

化城市综合交通体系的核心策略之一。常规公交与城市轨道交通系统作为四网融合中的末端衔接环节，其融合程度直接影响

了轨道交通辐射能力和城市居民出行效率，对提升城市交通整体服务水平具有重要补充作用。本文以西安市为研究对象，重

点分析公交与地铁线路重合率，评估融合现状与存在问题。实证结果显示，西安市主要地铁线路沿线存在明显的公交重复覆

盖问题。地铁2号线全线范围内共有11个区段与公交线路的重合数量超过10条，部分区段与公交线路的重合数量有15条

之多。基于此，本文提出如建立差异化线路功能结构、建立动态供需响应机制、构建需求导向的规划评估体系、AI与智能

技术辅助等建议。

关键词：四网融合；轨道交通；城市交通规划；线网优化；西安都市圈

中图分类号：0121.8;G558文献标识码：A

IntegrationStrategiesofBusandMetroSystemsinXian

AnalysisWithintheFour-NetworkIntegrationFramework

RONGYiyang

(XianTrafficEngineeringInstitute,XianShaanxi710300,China;)

Abstract:Withthesteadyadvancementofthe“14thFive-YearPlan,theintegrationofmainlinerailways,intercityrailways,

suburbanrailways,andurbanrailtransitreferredtoasthe“Four-NetworkIntegrationhasbecomeacorestrategyforoptimizing

comprehensiveurbantransportationsystems.Asakeycomponentofthisintegration,thesynergybetweenconventionalbusservices

andurbanrailtransitplaysacrucialroleinenhancingthespatialcoverageandserviceefficiencyofrailnetworks,thussignificantly

contributingtotheoverallperformanceofurbanpublictransportation.ThisstudytakesXianasacasestudy,focusingonthe

analysisoftherouteoverlapratiobetweenbusandmetrolines,andevaluatesthecurrentstateandkeychallengesofbus-rail

integration.Empiricalresultsindicateaconsiderabledegreeofredundantbusservicecoveragealongmajormetrocorridors.For

example,onMetroLin