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扶风召公镇农村道路提质改造工程施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与建设内容

本工程位于陕西省宝鸡市扶风县召公镇辖区内，涉及新庄村、官道村、召首村等12个行政村，总建设里程18.5公里。项目以完善路网结构、提升通行能力、服务乡村振兴为目标，主要对现有通村道路进行升级改造，包含旧路面病害处理、水泥路面白改黑、排水系统完善及交通安全设施增设等内容。其中重点路段包括新庄村路口至作里村K0+000~K6+888段（全长6.888公里）及召公镇镇区主干道（全长2.6公里），采用三级公路技术标准，设计时速30公里/小时，路面宽度由原4米拓宽至6米，采用20cm厚水泥稳定碎石基层+5cm厚AC-13沥青混凝土面层结构形式。

1.2工程地质与气候条件

项目区地处黄土台塬区，地势北高南低，地形以平塬、洼地为主，最高点位于新庄村（海拔700米），最低点位于袁新村（海拔580米）。土壤类型主要为黄土性土，具有湿陷性，天然含水率18-22%，地基承载力特征值120-150kPa。沿线分布有泰川河支流，河道全长3公里，雨季最大洪峰流量15m3/s。

气候属暖温带半湿润大陆性季风气候，多年平均气温12.5℃，无霜期218天，年平均降水量585.8毫米，其中6-9月占全年70%。施工期需重点防范夏季暴雨（最大小时降雨量56mm）及秋季连阴雨（最长持续15天）对工程的影响。

1.3交通现状与周边环境

现有道路多为4米宽水泥混凝土路面，建成年限均超过10年，存在板块断裂、错台、唧泥等病害，路面破损率达35%。沿线涉及关中旅游环线、法乾线等主要通道，日均交通量3200辆/日，其中农用车辆占比45%。工程区域内分布有召公村文化广场、召公镇中心小学等敏感点，需特别做好施工期间的交通疏导与降噪措施。

二、施工总体部署

2.1项目管理组织

成立项目经理部，设项目经理1名（市政公用工程二级建造师）、技术负责人1名（高级工程师）、安全员2名（持C证）、质量员2名、施工员3名。下设5个专业施工队：

路基施工队：负责旧路处理、路基整形、压实

路面施工队：负责基层、面层摊铺

排水施工队：负责边沟、涵洞、管网施工

交通安全设施队：负责标志、标线、护栏安装

绿化及附属工程队：负责路肩、绿化带、路灯安装

2.2施工平面布置

根据工程分布特点，设置3处施工驻地（新庄村、召公村、作里村），每处配备宿舍、办公室、材料仓库及混凝土拌合站。在召公村设置沥青混合料拌合站（占地3亩），配备3000型间歇式拌合楼1套；在官道村设置水泥稳定碎石拌合站（占地2亩），配备500t/h稳定土拌合机1台。材料堆场采用混凝土硬化（15cm厚C20）+防雨棚（钢架结构，跨度12米），分区存放水泥、砂石料、沥青等原材料。

2.3施工机械设备配置

设备名称

型号规格

数量

主要用途

挖掘机

PC220-8

3台

路基开挖、旧路破碎

装载机

ZL50GN

4台

材料装卸、场地平整

压路机

22t振动压路机

2台

路基及基层压实

摊铺机

ABG423

1台

沥青面层摊铺

水泥砼拌合站

HZS50

2套

基层及附属工程混凝土

沥青拌合站

LB3000

1套

沥青混合料生产

洒水车

8m3

3辆

基层养护、降尘

铣刨机

W2000

1台

旧路面铣刨

平地机

PY180

1台

路基整平

三、主要分部分项工程施工方案

3.1旧路处理施工

3.1.1病害调查与处理

施工前采用地质雷达对旧路面进行无损检测，划分病害区域。对板块断裂处采用切割-破碎-清运工艺处理，深度至基层顶面；对唧泥路段采用注浆处理（水泥浆配合比1:1.2，注浆压力0.3-0.5MPa）；对裂缝宽度≥5mm的采用灌缝胶填充，5mm的采用乳化沥青灌缝。

3.1.2路基加宽处理

加宽部分先清除地表植被及腐殖土（深度30cm），采用素土分层回填（每层厚度20cm），压实度≥93%。对路基填土高度≥1.5m路段，设置2层土工格栅（TGSG30-30），层间距50cm，搭接宽度20cm。路肩外侧设置浆砌片石挡墙（基础埋深1.2m，顶宽0.6m）。

3.2基层施工

3.2.1水泥稳定碎石基层

采用厂拌法施工，配合比为水泥:碎石:石屑=5:80:15，最大干密度2.35t/m3，最佳含水率6.5%。拌合料运输采用15t自卸车，覆盖篷布防止水分损失。摊铺采用摊铺机连续作业，松铺系数1.30-1.35，碾压遵循先轻后重、先慢后快原则，碾压次数不少于6遍（初压1遍、复压3遍、终压2遍），碾压速度控制在1.5-2.5km/h。

3.2.2养护与切缝

基层施工完成后立即采用土工布覆盖洒水养护，养护期7天，期间禁止车辆通行。在养护第3天采用切缝机切纵向缩缝（间距4.5m）和横向缩缝（间距5m），缝宽5mm，深度8cm，采用聚氨酯嵌缝胶填充。

3.3面层施工

3.3.