交通安全管理制度与事故预防.pdfVIP

A24防止交通事故

A24.1原国家电力公司《防止电力生产的二十五项重点要求》（2000年版）中防止交通事

故原文

24.1建立健全交通安全管理机构(如交通安全)，按照“谁主管、谁负责”的原则，对本单

位所有的车辆、船只和驾驶人员进行安全管理和。交通安全应与安全生产同布置、同考核、同

奖惩。

24.2建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，必须实行“准驾证”制度，无本企业准驾证

人员，驾驶本企业车辆。责任制，对所管辖车辆和驾驶员能够进行安全有效制约。

24.3各级行政，必须要经常督促检查所属单位车船交通安全情况，把车船交通安全作为重要

工作纳入议事日程，并及时总结，解决存在的问题，严肃查处事故责任者。

24.4必须认真执行国家交通和本企业有关车船规章制度，逐渐完善车船交通安全管

理制度，严密安全管理措施（含场内车辆和驾驶员)，做到不失控、不漏管、不留死角，监督、检查、

考核工作到位，保障车船安全。

24.5各种车辆、船只的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。对车辆、船只必须定期

进行检修，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现及交通安全问题，必须

及时处理，带病行驶。

24.6加强对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组织驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶

员的安全行车意识和驾驶技术水平。对考试、考核不合格或经常肇事的应从事驾驶员工作。

24.7酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾驶，超速行驶。迫使驾驶员

驾车。

24.8在装运整体重物时，人货混载。

24.9在厂（局）内的车辆速度应有明确的限制。

24.10叉车、翻斗车、起重车，除驾驶员、副驾驶员座位以外，任何位置在行驶中有人坐立。

24.11吊车、翻斗车在高压线附近作业时，必须划定明确的作业范围，并设专人监护。

A24.2修改及说明

A24.2.1原国家电力公司2000年9月28日发布的《防止电力生产的二十五项重点要求》

之“防止交通事故”中24.8、24.9、24.10条款进行修改外，其他条款仍适用。

A24.2.2对如下条款进行修改：

A24.2.2.1原24.8条款修改为：人货混载。

A24.2.2.2原24.9条款修改为：在厂内的车辆速度应有明确的限制，在厂区道路、各种桥架和主要

路口，设置警示标志，必要时，安装限速带。

A24.2.2.3原24.10条款修改为：所有，除司乘人员的座位外，在行驶过程中，任何位置

载人。

A24.3实施重点

A24.3.1加强车辆特别是通勤车辆的安全管理，坚持定检，强制，确保车辆安全装置和消防器

材的完好。

A24.3.2加强特种车辆和驾驶人员的管理，特别是进入生产现场，必须明确作业范围，设专人监护；吊

车作业还应对支撑点的负荷能力进行校核。

A24.3.3严格履行“准驾”制度，无准驾证人员，驾驶本企业车辆，迫使驾

驶员驾车。

A24.3.4认真出车前、行车中和收车的三检查制度，明确带车人的安全责任。

A24.4检查执行表