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航空控制招聘考试题目及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.航空管制中，二次雷达主要用于获取飞机的（）

A.方位信息B.高度信息C.速度信息D.识别码及高度等信息

2.以下哪种通信方式不属于航空常用通信手段（）

A.VHFB.HFC.蓝牙D.SATCOM

3.管制员指挥飞机着陆过程中，通常使用（）跑道。

A.顺风B.逆风C.侧风D.任意方向

4.当机场能见度低于（）时，需要启动特殊的低能见度运行程序。

A.1000米B.800米C.500米D.200米

5.飞机在等待航线中飞行时，通常保持（）的高度层。

A.固定B.随时间改变C.随机D.下降

6.航空管制中，间隔标准主要是为了保证飞机之间的（）

A.安全距离B.通信顺畅C.飞行速度D.燃油消耗

7.雷达管制中，管制员通过（）来区分不同飞机。

A.飞机颜色B.飞机型号C.应答机编码D.飞行员声音

8.管制员发布的指令应（）

A.简洁明了B.详细复杂C.模糊不清D.随意

9.飞机在管制区域边界移交时，需要进行（）

A.通信测试B.信息交接C.飞机检查D.重新编队

10.以下哪项不是影响航空管制工作的气象因素（）

A.温度B.湿度C.航班流量D.雷暴

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.航空管制的主要任务包括（）

A.防止飞机在空中碰撞B.合理安排航班起降顺序

C.提供气象信息D.指挥飞机按计划飞行

2.常用的航空管制手段有（）

A.程序管制B.雷达管制C.目视管制D.卫星管制

3.影响飞机起降的气象条件有（）

A.风向风速B.能见度C.云底高度D.气压

4.航空通信系统包括（）

A.甚高频通信B.高频通信C.卫星通信D.数据链通信

5.管制员在指挥飞机时需要掌握的信息有（）

A.飞机位置B.飞机速度C.飞机高度D.飞机目的地

6.机场管制塔台负责指挥（）

A.飞机起飞B.飞机降落C.跑道上的车辆D.停机坪上的飞机

7.空中交通管制区域可分为（）

A.管制区B.进近管制区C.塔台管制区D.等待区

8.雷达管制的优点有（）

A.能实时获取飞机位置B.提高管制效率

C.不受天气影响D.可同时管制多架飞机

9.管制员与飞行员的通信内容包括（）

A.指令B.信息通报C.问候语D.故障报告

10.为保障航空安全，管制工作应遵循的原则有（）

A.安全第一B.高效有序C.灵活应变D.统一指挥

三、判断题（每题2分，共20分）

1.航空管制员可以随意改变飞机的飞行计划。（）

2.一次雷达主要用于获取飞机的距离和方位信息。（）

3.在管制指挥中，只要飞机不碰撞，间隔标准可以适当放宽。（）

4.管制员与飞行员之间只能使用英语进行通信。（）

5.天气晴朗时，不需要考虑气象因素对航空管制的影响。（）

6.程序管制主要依靠飞行员报告位置信息。（）

7.塔台管制员只负责指挥飞机起飞，不负责降落指挥。（）

8.航空管制工作中，协调各部门关系也很重要。（）

9.卫星通信在航空通信中应用较少。（）

10.管制员发布指令后，不需要确认飞行员是否执行。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述雷达管制的工作原理。

答：雷达发射电磁波，飞机反射电磁波，雷达接收反射波确定飞机方位、距离。二次雷达配合应答机，还能获取飞机识别码、高度等信息，管制员据此掌握飞机动态进行指挥。

2.列举三种影响航空管制工作效率的因素。

答：航班流量大、复杂气象条件（如大雾、暴雨等）、通信设备故障、管制员业务能力不足等都可能影响工作效率。

3.说明航空管制中高度层配备的原则。

答：按照规定的垂直间隔划分高度层，不同飞行方向有不同高度层规定，且要考虑飞机巡航性能、避免冲突，确保飞行安全。

4.简述管制员与飞行员通信的重要性。

答：通信是管制员指挥飞机、传达指令、传递信息的关键途径，能让飞行员明确任务和要求，保障飞行按计划安全进行，避免误解和危险情况。

五、讨论题（每题5分，共20分）

1.当遇到多架飞机同时请求紧急降落时，管制员应如何应对？

答：先保持冷静，迅速评估各飞机状况，按紧急程度排序。合理