城市道路交通可达性评价技术导则.pdfVIP

ICS03.220.20

CCSP51

团体标准

T/CITSA66-2025

城市道路交通可达性评价技术导则

TechnicalGuidelinesforAccessibilityEvaluationofUrbanRoad

Traffic

2025-08-28发布2025-09-30实施

中国智能交通协会发布

T/CITSA66—2025

目次

前言II

引言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4评价流程及对象2

评价流程2

评价对象与形式2

5数据采集要求3

采集内容要求3

采集质量要求3

6评价指标与计算方法3

指标体系3

路网可达性指标4

服务可达度指标6

7评价等级与结果要求11

评价等级划分11

评价结果要求11

附录A（资料性）可达时效指标求解12

附录B（资料性）应急交通可达度敏感性特征14

I

T/CITSA66—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由广州市城市规划勘测设计研究院有限公司提出。

本文件由中国智能交通协会归口。

本文件起草单位：广州市城市规划勘测设计研究院有限公司、华南理工大学、深圳市城市交通规划

设计研究中心股份有限公司、中国城市规划设计研究院、同济大学、上海交通大学、广州市交通规划研

究院有限公司、广东长海建设工程有限公司。

本文件主要起草人：邓兴栋、张晓明、张晓春、曾滢、马莹莹、伍速锋、杨晓光、狄德仕、马小毅、

安健、汪涛、周茂松、李红宝、陈先龙、秦筱然、曹雄赳、龚华天、黄泽、王森、韩聪颖、孙泽彬、张

海林、吕明、魏文术、韦佳、苏红、李鑫、何鸿杰、褚丽晶、陈维立、张继勇、林兰平、王亚东、郑莹

泉、曾令宇、邹磊。

II

T/CITSA66—2025

引言

城市道路交通可达性反映了城市道路交通的便捷程度，是城市路网功能布局、交通组织与管控、公

共服务设施布局、重要项目选址等领域须考虑的重要因素。近年来，随着城市交通系统的数字化转型发

展，城市路网、城市公交、交通运行态势以及城市社会发展等相关数据的质量和开放性均在不断改善，

为城市道路交通可达性精细化计算提供了越来越有力的支撑。为了明确城市道路交通可达性的概念，规

范城市道路交通可达性的计算和评价方法，提出本标准编制。

标准编制组经广泛调查，在相关实践经验的基础上系统总结，编制形成本导则，旨在为城市道路交

通可达性评价技术提供总体框架和关键要求。其中：

第1、2、3部分分别为总则、规范性引用文件、术语和定义；

第4部分阐述了城市道路交通可达性评价的流程、对象和形式；

第5部分提出了为开展可达性评价需要的数据采集要求；

第6部分总述了可达性指标体系，介绍了路网可达性指标、服务可达度指标的指标构成和计算方法，

两类指标及其子指标既可以独立使用、也可以组合使用，后者大多是在前者基础上衍生的专题场景指标；

第7部分界定了可达性评