基于直剪试验土石混合体路基的稳定性问题研究.pdfVIP

第５１卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１

２０２５年１月Ｊａｎ．２０２５·１２５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０１．０２７

ＤＯＩ：

基于直剪试验土石

混合体路基的稳定性问题研究★

夏晶晶，贺姣姣

（黄河交通学院交通工程学院，河南郑州４５００４６）

摘要：某市为推动经济发展，制定了高速公路修建计划，为满足公路修建用料的巨大需求，特使用分布广泛的土石混合

体作为高速公路的填料。但是土石混合体因其不均匀性，各向异性，使得工程力学特性复杂，难以琢磨，对其建筑的公路

路基的强度和稳定性缺乏足够的认识。清楚地掌握土石混填路基的强度和变形的影响机理和因素，对指导现场施工具

有重大意义。基于此，通过现场取样，采用室内直剪试验和数值模拟相结合的方式，分析验证土石混合体的物理和力学

特性及路基的稳定性问题。

关键词：公路路基；土石混合体；直剪试验；数值模拟

中图分类号：ＴＵ４７０文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）０１－０１２５－０５

文章编号：

［２２］

０引言成安全事故，因此必须重视。

本项目利用土石混合料进行路基填筑。本文

公路作为我国国民经济高速发展的重要基础建

进行了土石混合体的直剪试验，来检验土石混合体

设，是促进社会快速发展的重要命脉。而土石混合体

［１－５］压实后填筑的路基强度问题。使用得到的参数建

因经常作为路基填料得到广泛应用。为了践行绿

立了土石混合体的路基模型，来分析路基的稳定性

色出行，推进城乡公路的建设，大量的土石混合体被用

［６－１０］问题。

来作为路基的填料。由土石混合体作为路基的填

方原料具有诸多优点。土石混合体首先是存量丰富，

遍布于第四纪路堑、滑坡、堆石体中，这使得这种填料１直剪试验

取材方便，其次土石混合体具有较高的力学强度，能承１．１试验设计

受较大的应力冲击，作为路基的填料稳定性可以得到通过直剪试验主要分析土石混合体压实后的强度

保证［１１］。土石混合体同时具有绿色环保的优点，有广问题。从工程实际出发，从高速公路现场取土石混合

泛的应用场景。体的填筑原料。设计３种法向应力（７０ｋＰａ，１５０ｋＰａ，

随着土石混合体作为路基、高填方、土石坝等填料２３０ｋＰａ）条件下试样的直剪试验。

的广泛应用，国内外专家对土石混合体进行了大量的１．２试样制备

研究［１２－１６］。土石混合体区别于均质土体和碎裂岩体试验设备主要采用了大型室内直剪试验仪。直剪

的特征是由较大强度的岩体和土体组成，而岩土体的试验仪主要包括电脑控制数显仪，轴向和水平向加压

区分阈值一般以５ｍｍ为界，大于５ｍｍ为石，小于则装置、竖向和水平向的位移监测、直剪盒、液压装置、压

［１７］

为土。土石混合体作为一种路基填料，需要考虑的