电气化铁路接触网冷滑试验报告.docxVIP

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2026-01-06 发布于广东
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电气化铁路接触网冷滑试验报告.docx

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冷滑试验报告

试验范围

试验车在XX铁路XX站至XX站区间，里程K1595+930至K1596+930处上下行进行冷滑试验，正线2条公里。

技术标准

接触线拉出值最大不超过400mm，允许施工偏差±20mm（静态）；

接触线高度应符合设计要求，两悬挂点接触线导高相差不大于10mm（静态）；

接触悬挂的弹性不均匀度不大于25%；

定位线夹、中心锚结线夹及吊弦线夹等应无碰弓现象及不允许的硬点；

接触线的坡度不大于0.5%；

跨中预留弛度应符合实际要求，相邻间的导高差不应大于设计值；

受电弓距接地体的距离应符合要求，受电弓通过的绝缘间隙不小于200mm。

冷滑试验

1、试验车组由内燃机车和电力试验机车（带受电弓）组成

2、试验时间：XXXX年XX月XX日

3、试验过程：

（1）上行线冷滑

线路封锁接触网停电后，试验车组按计划运行至试验位置。

内燃机车牵引电力试验机车从XX线上行K1596+930处向K1595+930处以5km/h时速进行冷滑，冷滑过程中，观察人员观察好弓网状态，并做好记录。试验车组运行至K1595+930后，停在K1595+930处，观测人员检查受电弓的滑行运行轨迹，并做好记录。

测试结果符合规范要求，上行侧试验完毕，试验车组按计划至深圳坪山站转至下行线到达下行线试验位置。

（2）下行线冷滑

内燃机车牵引电力试验机车从XX线下行K1595+930处向K1596+930处以5km/h时速进行冷滑，冷滑过程中，观察人员观察好弓网状态，并做好记录。试验车组运行至K1596+930后，停在K1596+930处，观测人员检查受电弓的滑行运行轨迹，并做好记录。

测试结果符合规范要求，冷滑试验完毕，试验车组运行至K1595+930后原地等待接触网送电后进行热滑试验。

冷滑结论

接触网线面质量及拉出值正确，均小于400mm，无弯弓、碰弓、脱弓现象，符合规范要求；接触悬挂弹性良好，不均匀度小于25%，符合规范要求；吊弦线夹、定位线夹及中心锚结线夹等安装状态良好，无硬点无碰弓现象，符合规范要求；受电弓与定位管、绝缘子、有关接地体之间的距离均大于200mm，符合规范要求；接触线坡度小于0.5%、高度符合要求；满足进行热滑试验条件。

XXXXXXXX公司

XXXX年XX月XX日