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第44卷第17期山西建筑Vol.44No.17

2018年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2018•89•

文章编号：1009-6825(2018)17-0089-03

深厚淤泥质地层基坑地下连续墙施工机理研究

赵南杰

(中国水利水电第八工程局有限公司，湖南长沙410004)

摘要:采用ABAQUS分析地下连续墙槽段外围土层在施工过程中的应力状态与变形形态，研讨地下连续墙横向与竖向位移，并

将计算结果和现场实测结果进行比较，旨在为地下连续墙设计与施工提供参考。

关键词：淤泥质地层，地下连续墙，施工机理，数值模拟

中图分类号:TU476.3文献标识码:A

〇引言站深基坑工程的稳定性，建立了益田停车场深基坑三维有限元模

型，确定模型长698m，宽287m，高80m，单元共计96885，有限元

地下连续墙应用广泛，该结构具有刚度大、整体性强、防渗性

数值计算模型如图1所示。各材料参数如表1所示。

和耐久性好等优点，但是在施工过程中也常常发生槽壁坍塌现

象[14]，特别在不稳定地层中坍塌的情况比较严重，造成混凝土绕

流，影响连续墙的施工质量[57]。本文在平面应变假定的基础上，

采用有限元方法模拟了连续墙的施工效应。本文采用数值模拟

的方法，能够模拟土体的应力与变形形态，合理反映地下连续墙

施工引起的地层变位的动态变化。本文采用ABAQUS模拟地下

连续墙成槽开挖、混凝土浇筑和硬化全过程，研究地下连续墙施

工引起的地层受力与变形特性，并将计算应力结果和现场实测结

图1有限元数值计算模型

果进行比较。旨在为地下连续墙设计与施工提供参考。

表1材料参数表

1工程概况

弹性模量天然重度直接快剪

材料泊松比

深圳地铁1号线益田停车场位于福田区，广深高速北部的MPakN/m3粘聚力八Pa摩擦角

绿化带和富荣路地下空间，结构为东西向。益田停车场是一个双杂填土100.2519.00.08

素填土250.418.64.36.5

层停车场。标准截面结构为双层五跨矩形框架结构。该用地的

粉质黏土300.3019.41020.0

性质是城市绿地。长555.7m，标准段宽50.75m，深21.7m