拆船术语标准文本.docxVIP

ICS47.020CCSU04

团体标准

T/CNSAS001—2025

拆船术语

Shiprecyclingterminology

2025-08-18发布2025-09-18实施

中国拆船协会发布

Ⅱ

T/CNSAS001—2025

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3拆船基础术语 1

4拆船管理体系术语 2

5拆船程序术语 4

6安全生产与人员健康保护术语 8

7污染防治术语 10

参考文献 13

Ⅲ

T/CNSAS001—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由中国拆船协会(CNSA)提出并归口。

本文件起草单位:天津大学、江阴市夏港长江拆船有限公司、威立雅海洋环境工业(广东)有限公司、江门市中新拆船钢铁有限公司、浙江华航实业有限公司、福建省闽东赛岐经济开发区申银船舶工程有限公司、大连宁远拆船工程有限公司。

本文件主要起草人:杜尊峰、闫宏生、周清基、朱海明、郝庆君、刘国红、刘炎辉、周多数、李兴明、王敏昌、伍善庆、周凯扬。

声明:本文件的知识产权归属于中国拆船协会,未经中国拆船协会同意,不得印刷、销售。任何组织、个人使用本文件开展认证、检测等活动应经中国拆船协会批准授权。

T/CNSAS001—2025

1

拆船术语

1范围

为规范使用拆船领域的专业用语,制定本标准。

本文件界定了拆船相关的术语和定义。

本文件适用于拆船活动的全过程管理,以及相关的研究与评价、标准编制、书刊编辑和文献翻译等。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3拆船基础术语

3.1

废船obsoletevessel

可供拆解的船舶及其他浮动结构体。

3.2

拆船shiprecycling

在拆船设施内进行的旨在对废船船体结构及设备进行部分或完全的拆卸、解体以及回收船舶各类可再生利用材料,并对有害物质材料及其他材料妥善处置的活动。

3.3

绿色拆船greenshiprecycling

以安全生产、无害环境和人员健康保护为标准的拆船过程,实现废船再生资源回收及再加工、再利用、再循环。

3.4

低碳拆解low-carbonshipdismantling

拆船过程优先使用低碳化能源、技术或设备,控制拆解过程碳排放的拆船方式。

3.5

再制造remanufacturing

对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的废船机电产品进行专业化修复和(或)升级改造,使其功能、质量特性、安全性、环保性和经济性达到或优于原型新品水平的过程。

[来源:GB/T28612—2023,4.4.6,有修改]

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T/CNSAS001—2025

3.6

船舶拆解厂shiprecyclingfacility

用于拆船的特定区域、场地、船厂或设施,包括其管理组织。

注:本文件中提到的“船舶拆解厂”简称为“拆船厂”。

3.7

轻吨lightdisplacementtonnage;LDT

废船不包括非金属固定压载在内的空船重量。

注:以长吨为其计量单位,1长吨=1.01605吨。

4拆船管理体系术语

4.1

香港公约HongKongConvention;HKC

《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》

国际海事组织通过的,涵盖造船、航运和拆船活动,旨在确保船舶在其使用寿命结束后被拆解时,不会对人类健康、安全和环境构成任何不必要风险的国际强制性公约。

4.2

巴塞尔公约BaselConvention;BC

《控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》

联合国环境规划署通过的,旨在加强世界各国在控制危险废物越境转移及其处置方面的国际合作,促进危险废物以环境无害化方式处理,保护全球环境和人类健康的国际性公约。

4.3

拆船业安全卫生指南safetyandhealthguidelinesforshiprecycling

国际劳工组织通过的,用于指导拆船过程中的安全规划和工作方法,明确雇主、工人、承包商以及政府部门在保护工人免遭与工作有关