机器装配工艺基础.pptVIP

机器装配工艺基础;6.1装配工作的基本内容;6.1装配工作的基本内容;6.1装配工作的基本内容;6.1.1装配工作的主要内容;1、清洗;压入法

是在常温情况下将轴以一定压力压入孔内，这样会把配合表面微观不平度挤平，影响实际过盈量。压入法适用于过盈量不大和要求不高的情况

热胀(或冷缩)法（加热包容件或冷却被包容件）

用于重要的、精密的机械以及过盈量较大的地方

液压套装

是利用高压油（压力可达275MPa）注入配合面间，使包容面胀大后将被包容件压入。配合面常有小的锥度，加工要求高，它具有可拆性，适用于过盈量较大的大中型联接件

;螺纹连接的要求

（1）螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被联接件接触良好。

（2）被联接件应均匀受压，互相紧密贴合，联接牢固。

（3）根据被联接件形状、螺栓的分布情况，按一定顺序逐次（一般为2～3次）拧紧螺栓或螺母;螺纹连接质量相关因素

有关零件的加工精度

装配技术

拧紧的次序

施力均匀性

拧紧力大小等

拧紧力的大小必须控制;拧紧力的大小的控制方法

1）控制扭矩法

用电动机驱动的工具、扳手或用一个限制扭矩或测量扭矩装置的手动工具来控制扭矩

2）控制旋转角法

先按某个初始扭矩预紧，使工件相互贴紧后，再从此扭矩值开始旋转一个预先确定的角度

3）控制屈服点法

由电动机驱动的螺纹拧紧工具输出测量值，由这些值构成旋转角——扭矩曲线，当达到螺栓屈服点时，即发出信号使螺栓扳手停止

;校正

是指各零部件本身或相互之间位置的找正及相应的调整工作，主要是形位误差,如

直线度

平面度

同轴度

垂直度等;除上述装配工作的基本内容外

部件或总成以至整个产品装配中

装配后的检验

机器试运转等都是装配工作的内容

油漆、包装与装配工作密切相关，也应结合装配工作进行;6.1.2装配工作的组织形式;1、固定式装配;1）集中固定式装配;将装配过程分为部件装配和总成装配，分别由几组装配工人在各自的工作地点同时装配各自的部件或总成，然后送到总装配地点，由另一组工人完成总装配。这种装配多使用专用装配工具，装配专业化程度较强，可有效地利用生产面???，装配周期较短。

;移动式装配是把所需装配产品的基础件不断地从一个工作地点移至另一个工作地点，将装配过程所需的零件及部件送到相应的工作地点，在每个工作地点有一组工人采用专用的工艺装备重复地进行固定的装配工作

移动式装配又分为

自由移动式装配

强制移动式装配;这种装配是在装配时由工人根据具体情况决定移动基础件的时间，产品放在小车上或在辊道上沿工作地点由工人移动，也可用输送带或吊车等机械设备运送，各个工作地点所占的装配时间不固定，但应尽量保持均衡。

;这种装配是产品放在小车上或输送带上由链条强制拖动，装配过程按预定的节拍进行

强制移动式装配又分为间歇移动式装配和连续移动式装配

间歇移动式装配是输送小车或输送带以等于装配节拍的时间间歇移动。连续移动式装配是产品装在连续移动的输送带上，边移动边进行装配，由于装配过程和运输过程重合，所以装配生产率很高;6.2装配精度与装配尺寸链的建立;6.2.1机器的装配精度;1、尺寸和相对位置精度;例:普通卧式车床它要求后顶尖的中心比前顶尖的中心高0.06mm。这是装配尺寸精度的一项要求，粗略分析，它同主轴箱前顶尖的高度A1，尾架底板的高度A2及尾架后顶尖高度A3有关。;例

单缸发动机，装配相对位置精度要求活塞外圆的中心线与缸体孔中心线平行，这是一项装配相对位置精度要求，它同活塞外圆中心线与其销孔中心线的垂直度a1、连杆小头孔中心线与其大头孔中心线的平行度a2、曲轴的连杆轴颈中心线与其主轴颈中心线的平行度a3及缸体孔中心线与其主轴孔中心线的垂直度a0有关。

;相对运动精度是指

回转精度

直线移动精度

传动精度;回转精度

机器回转部件的径向跳动和轴向窜动，例如机床主轴、回转工作台的回转精度，通常都是重要的装配精度。回转精度主要和轴类零件轴颈处的精度、轴承的精度、箱体轴承孔的精度等有关;直线移动精度

直线移动部件的几何误差。它和机器的导向元件（导轨、导柱等）的精度及运动副的配合质有关

传动精度

机器传动件之间的运动关系，与传动链长短及传动件精度有关;机器在工作时由于有力和热的作用，使传动链元件产生变形，因此传动精度不仅有静态精度，而且有动态精度

有的机器，如机床还提出工作精度（即加工工件精度）的要求

机器的装配精度是根据使用功能要求提出的

;6.2.2零件精度和装配精度的关系;机器装配精度的要求提出了相关零件相关精度的要求，而相关零件的相关精度的确定又与生产批量和装配方法有关

装配方法不同，对相关零件的精度要求也不同

大量生产时，装配多采用完全互换法，零件的互换性要求较高，从而零件的精度要求较高，这样才能达到装配精度