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机加工实操考试必知题目及答案

1.开机前设备检查的具体项目及标准是什么？

答：开机前需完成以下检查：（1）润滑系统：检查油箱油位是否在标定线以上（如车床主油箱油位应不低于视窗2/3），手动泵油3-5次观察各润滑点是否出油（如导轨、丝杠润滑点）；（2）防护装置：确认机床护罩（如车床卡盘护罩、铣床主轴护罩）安装牢固无变形，急停按钮无卡阻；（3）电气系统：查看操作面板指示灯是否正常（如电源灯、报警灯），各开关（如主轴启停、进给倍率）复位至初始位置；（4）机械部件：检查卡盘/夹具夹紧力（如三爪卡盘夹持φ50mm圆钢时，用拉力计测试松脱力应≥800N），顶尖/刀架间隙（如车床尾座顶尖轴向窜动≤0.02mm），导轨面无铁屑/冷却液残留；（5）刀具/工件装夹：刀具悬伸长度（如车刀悬伸应≤刀杆厚度2倍），工件伸出卡盘长度（如车削外圆时伸出长度≤直径5倍，避免振动）。

2.车削外圆时，若工件材料为45钢（硬度200HB），刀具为YT15硬质合金，如何确定切削三要素（切削速度v、进给量f、背吃刀量ap）？

答：（1）背吃刀量ap：粗车时取1.5-3mm（单边），精车时取0.1-0.5mm；优先选择较大ap以减少走刀次数，如毛坯直径φ60mm，目标φ50mm，粗车可分两次：第一次ap=3mm（车至φ54mm），第二次ap=2mm（车至φ50mm）；（2）进给量f：粗车时选0.3-0.8mm/r（根据机床刚度调整，刚性好选大值），精车时选0.08-0.3mm/r（需保证表面粗糙度Ra1.6时，f≤0.2mm/r）；（3）切削速度v：查表得YT15加工45钢（200HB）的推荐v=100-140m/min，计算主轴转速n=1000v/(πd)，如粗车时工件直径d=60mm，取v=120m/min，则n=1000×120/(3.14×60)≈637r/min（选择机床接近转速600r/min）；精车时d=50mm，取v=130m/min，n=1000×130/(3.14×50)≈828r/min（选800r/min）。实际调整需结合刀具磨损情况：若10分钟内后刀面磨损超过0.3mm，需降低v或f。

3.简述用游标卡尺（0-150mm，精度0.02mm）测量轴径的正确步骤及读数方法？

答：步骤：（1）校准：清洁量爪，推动游标使两量爪贴合，检查零刻线是否对齐（允许误差≤0.02mm）；（2）测量：左手持工件，右手拇指推动游标，使外测量爪轻触轴面（避免用力挤压导致变形），确保量爪与轴线垂直；（3）锁定：拧紧游标上的紧固螺钉；（4）读数：主尺读数（游标尺0刻线左侧主尺的整数毫米值，如32mm），游标读数（游标尺上与主尺刻线对齐的第n格，n×0.02mm，如第5格对齐则0.10mm），总读数=主尺+游标（32+0.10=32.10mm）。注意事项：避免量爪测量面划伤（不测量粗糙表面），测量后擦拭涂油存放。

4.加工过程中出现“扎刀”现象（刀具突然切入工件），可能的原因及解决措施有哪些？

答：原因及对策：（1）刀具角度不当：前角过大（如15°）导致刃口强度低，应减小前角（粗车取8-12°）；主偏角过小（45°）增加径向力，易顶刀，应增大主偏角（60-75°）；（2）刀具装夹问题：刀杆悬伸过长（刀杆厚度2倍）产生振动，需缩短悬伸；刀具中心高偏差（如车外圆时刀尖低于工件中心，会增大后角导致扎刀），应调整刀尖与工件中心等高（误差≤0.1mm）；（3）工艺参数不当：进给量f过小（0.1mm/r）时，切屑太薄导致刃口挤压工件，应增大f（粗车≥0.3mm/r）；切削速度v过高（如加工铸铁时v150m/min）导致刀具热变形，需降低v；（4）工件装夹不牢：卡盘夹紧力不足（如夹持长度30mm），工件受切削力后松动，应增加夹持长度（≥直径1.5倍）或使用顶尖辅助支撑；（5）机床刚性差：导轨间隙过大（如车床导轨侧隙0.05mm），切削时床鞍窜动，需调整导轨镶条至间隙0.02-0.03mm；主轴轴承磨损（径向跳动0.03mm），需更换轴承。

5.铣削平面时，若表面粗糙度Ra值超标（目标Ra3.2，实际Ra6.3），可能的原因及改进方法？

答：（1）铣刀问题：刀具磨损（后刀面磨损0.5mm）导致刃口钝化，应更换刀具或重磨；铣刀齿数选择不当（粗铣用4齿，精铣用8齿，若精铣用4齿则每齿进给量大），应换用多刃铣刀；铣刀摆差大（端面跳动0.03mm），需重新装夹并找正（用百分表检测刀具端面跳动≤0.02mm）；（2）工艺参数：进给速度vf过高（如面铣时vf500mm/min），应降低vf（精铣vf=100-300mm/min）；切削速度v过低（如高速钢铣刀铣钢件v30m/min），应提高v（硬质合金铣刀v=80-120m/min）；（3）铣削方式：采用