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宝马行业报告

宝马集团作为全球豪华汽车领域的标杆企业，自1916年成立以来始终以“驾驶乐趣”为核心基因，业务涵盖豪华汽车研发、生产、销售及出行服务，产品矩阵覆盖燃油车、插电混动及纯电动车型，广泛服务于全球高端消费市场。近年来，在全球电动化转型加速、中国市场成为创新引擎的背景下，宝马集团正从“传统豪华车企”向“智能可持续出行服务商”战略转型，呈现出本土化深耕提速、技术生态开放、新能源业务爆发的鲜明特征，同时也面临中国新能源品牌崛起、全球供应链波动等挑战。本报告基于2025年行业最新动态，系统梳理宝马集团的发展环境、核心现状、现存问题及未来趋势，为行业参与者提供决策参考。

一、行业发展环境：政策、市场与技术的三重驱动

当前豪华汽车行业正处于百年未有之变革期，全球政策的绿色导向、中国市场的创新活力与技术革命的迭代加速，共同构成了宝马集团发展的核心生态，推动其向电动化、智能化深度转型。

（一）政策监管：全球齐推绿色转型，中国标准成重要标杆

全球“双碳”目标下，各国政策密集出台推动汽车产业低碳转型，为宝马的新能源战略提供明确方向。欧盟通过《碳边境调节机制》（CBAM）与严格的排放法规，要求2035年起禁售燃油车，倒逼豪华车企加速电动化布局；美国推出《通胀削减法案》，对本土生产的新能源汽车给予税收优惠，推动宝马等跨国企业在北美完善本地化产能。

中国作为宝马全球核心市场，政策既强化监管又释放红利。国家层面，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确支持豪华新能源汽车发展，对符合标准的新能源车型免征购置税政策延续至2027年；地方层面，上海、深圳等一线城市对新能源汽车给予免费牌照，北京将宝马新世代纯电车型纳入绿色出行补贴名录。同时，中国在智能网联领域的政策创新为宝马提供差异化发展空间，《智能网联汽车路线图2.0》鼓励车企与本土科技企业合作，推动自动驾驶技术商业化落地，这与宝马“中国专属”的技术战略高度契合。

（二）市场需求：中国成增长核心，豪华需求向“价值导向”升级

全球豪华汽车市场呈现“东强西弱”格局，中国市场成为宝马增长的核心引擎。2024年全球豪华汽车销量达1320万辆，其中中国市场占比达38%，宝马在华销量突破85万辆，同比增长12%，占其全球销量的27%。从需求结构看，中国豪华汽车消费者呈现年轻化、智能化需求凸显的特征，35岁以下消费者占比从2020年的32%提升至2024年的45%，70%的潜在消费者将智能座舱与自动驾驶列为购车核心考量因素。

需求升级推动宝马产品策略调整。在新能源领域，2024年宝马在华新能源车型销量同比增长37%，其中iX3、i3等国产纯电车型贡献超60%销量；在细分市场，豪华中大型轿车成为竞争焦点，中国品牌如岚图追光L、比亚迪仰望U7等密集布局30万元以上区间，倒逼宝马加速5系、7系的电动化升级与智能配置强化。同时，高端出行服务需求增长，宝马“即时出行”（ReachNow）在华覆盖20座城市，用户超300万，成为品牌新的利润增长点。

（三）技术革新：电动化与智能化融合，中国生态成创新关键

全球汽车产业正经历“电动化+智能化”双重革命，宝马以“新世代战略”为核心构建技术壁垒。在电动化领域，宝马与宁德时代合作的大圆柱电池实现量产，能量密度较传统方形电池提升30%，支持超800公里续航与5C超充；在智能化领域，宝马同步深化与阿里巴巴、华为的战略合作，接入阿里AI大语言模型提升车载交互自然度，融合鸿蒙生态打造车机、手机、家居无缝连接的全场景体验，形成“技术生态的中国化重构”。

中国在智能网联领域的技术优势正反哺宝马全球战略。宝马沈阳研发中心成为全球三大研发枢纽之一，31个研发项目联动150余家本土企业，在语音交互、地图服务等本地化技术上实现快速迭代；上海设计团队主导开发中国专属车型，深度融入本土美学偏好，例如针对高频智能座舱场景优化语音交互逻辑，接入美团、支付宝等本地化服务生态，使中国市场的技术转化周期较全球平均水平缩短40%。

（四）资本与供应链：全球化布局与本土化保障并行

资本持续向豪华新能源汽车领域聚集，为宝马的技术研发提供支撑。2024年宝马集团研发投入达120亿欧元，占营收比重提升至6.8%，重点投向新世代车型平台与自动驾驶技术；在中国市场，宝马与长城汽车合资的光束汽车完成25亿元增资，用于纯电车型本土化生产。资本市场表现稳健，2024年宝马集团市值稳定在850亿欧元，新能源业务板块估值占比提升至35%。

供应链方面，宝马构建“全球化+本土化”双重保障体系。核心零部件领域，与宁德时代、亿纬锂能合作在辽宁、江苏建设电池生产基地，实现动力电池100%本土化供应；芯片供应上，与高通、地平线达成战略合作，确保智能座舱与自动驾驶芯片的稳定供给，同时通过长期协议锁定稀缺资源价格，降低成本波动风险。

二、核心发展现