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智慧物流生态链在危险化学品物流运输中的应用

文/陈鹏范丽华刘波

危险化学品物流作为物流运输行业中的特殊存在，普遍存万辆。近年来，危险品物流业的对外开放程度也在不断提升。与

在危险品物流运输效率低、信息化水平滞后和应急机制落后等现代物流业的开放程度相符。荷兰、日本、美国等国的相关企业

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问题，急需跟随时代发展，积极优化物流运输模式，提升运输效也纷纷进军中国市场，以期获取更多的危险品物流市场份额。

率、降低物流运输成本。智慧物流是一种基于先进的计算机信息（二）危险化学品物流运输面临的问题。危险品物流管理在国家

技术的新型物流服务系统，它利用大数据、云计算、物流网络和和相关管理部门中受到了高度重视，国家出台了一系列法律、法

人工智能等技术，为危化品物流运输提供全方位的技术支持。本规、标准和规定来规范危险品物流运作。然而，由于我国危险品

文针对当前危险化学品物流运输的现状和智慧物流生态链在物物流专业人员数量不足，专业技术水平和运输设备条件参差不

流运输中的应用进行了分析，研究了智慧物流生态链在危化品齐，导致危险品物流的效率较低，并存在严重的事故隐患。具体

物流运输中的应用，描述了智慧物流生态链下危险化学品物流问题主要体现在以下几个方面：1.物流效率低。我国危险品生产

运输的具体流程及应用效果。将智慧物流的核心技术融入危化和消费存在区域不平衡，需求比较分散，导致危险品物流配送路

品物流运输的各个环节中，有助于提升危化品物流运输系统的线过长，潜在风险较大。同时由于铁路运输能力的限制，道路危

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运输效率。险品运输量大，运输成本高，运输风险大，运输效率低。2.信息化

一、危险化学品物流运输现状水平滞后。在危险化学品物流运输过程中，信息化水平相对滞

（一）危险化学品物流运输现状。我国危险化学品的生产、运后。一方面，缺乏实时的货物跟踪和监控系统，难以及时发现和

输和使用呈现持续增长的趋势，自改革开放以来，每年都以超过应对潜在的安全隐患。另一方面，监控手段和数据交换方式有

10%的速度增加。根据中物联危化品物流相关的资料信息显示，限，难以实现对物流过程的全面监控和管理。3.事故应急机制落

中国危化品物流市场规模不断扩大，由2015年的1.2万亿元增后。危化品运输企业在车辆道路行驶时没有与政府的监管部门

长至2021年的2.2万亿元。随着危险品物流需求的迅速增长，和应急管理部门做到实时信息共享，一旦在运输过程中出现问

危险品物流企业的数量不断增加，规模也在逐渐扩大。随着石化题，政府部门无法做到有效的管控。4.缺乏专业人才。危险化学品

产业的快速发展，我国的危险品运输行业正处于高速增长阶段。物流运输需要具备专业知识和技能的人员进行操作和管理。然

根据统计数据，每年我国通过道路运输的危险品超过3亿吨，从而，由于对危险化学品的特殊性要求和高风险性，缺乏专业人才

事危险品运输的企业数量已超过1亿家，运输车辆数量超过36成为一个问题。同时，培训和教育体系也需要进一步完善，以提

应的会计科目类别界面，若快递有相应的运保费，则再以会计科类，并录入到快递仓库分类界面，在此界面中清楚地列明了各类

目的形式录入到运保费结算界面，一一进行处理，财务部门利用产品信息及会计科目属性，以便后期物流企业对快递的查验及

明细账、总账、科目汇总表等对业务信息和财务信息进行统一处会计处理。财务部门再利用业财融合新平台中明细账、总账、科

理，由平台产出财务相关数据报表。最后，通过业财融合新平台目汇总表等对这100件快递业务信息和财务信息进行统一处

中系统集成数据预测及财务分析指标，在后期查验或核对某一理，由平台产出最终的财务数据报表。业财融合新平台可以按照

项快递处理业务或财务数据指标时，能形成各个环节紧密相连、快递分类、进货日期、所属会计分类、编号等进行查询，对库