压缩空气站能源绩效评价标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《压缩空气站能源绩效评价》国家标准发展研究报告

EnglishTitle:DevelopmentResearchReportonNationalStandard“EnergyPerformanceEvaluationofCompressedAirStations”

摘要：

在全球积极应对气候变化、中国深入推进“双碳”战略的宏观背景下，工业领域的节能降碳已成为实现国家战略目标的关键路径。压缩空气作为现代工业的“第四大动力”，其生产系统——压缩空气站的能耗巨大，约占全国工业用电的显著比例。然而，当前我国压缩空气系统的整体运行效率相较于国际先进水平仍有较大差距，系统性的节能潜力亟待挖掘。本研究基于国家“节约优先”的能源战略和一系列工业能效提升政策，深入分析了制定《压缩空气站能源绩效评价》国家标准的必要性与紧迫性。报告系统阐述了该标准立项的目的与深远意义，明确了其适用范围与核心技术内容。研究表明，该标准旨在从系统全局视角，建立一套科学、量化、可操作的能源绩效评价体系，填补了我国在压缩空气站系统性运行能效评价标准领域的空白。标准的实施将有力引导企业从关注单机效率转向优化系统能效，通过规范化的评价、对标与改进，预计可挖掘巨大的节能潜力，对推动我国工业领域整体能效提升、助力“双碳”目标实现具有重要的理论价值与实践指导意义。

关键词：

压缩空气站；能源绩效评价；能效提升；系统节能；国家标准；碳达峰碳中和；电机系统

Compressedairstation;Energyperformanceevaluation;Energyefficiencyimprovement;Systemenergysaving;Nationalstandard;Carbonpeakandcarbonneutrality;Motorsystem

正文

一、立项背景与目的意义

1.1宏观政策与战略需求

2020年，中国向国际社会庄严承诺了“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的战略目标。《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确将“节约优先”确立为基本原则。工业领域能源消费约占全社会总量的65%，无疑是节能降碳的主战场与核心突破口。

国际能源署（IEA）的研究报告指出，电机系统（涵盖压缩机、风机、泵等）的耗电量占全球工业和建筑领域总用电量的45%，其导致的二氧化碳年排放量约6040兆吨。若不采取全面有效的能效提升措施，预计到2030年，电机系统的年能耗将激增，相应的年碳排放量可能达到8570兆吨，形势严峻。

1.2从单机效率到系统能效的认知转变

我国在空压机单机能效标准（如GB19153《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》）方面已达到国际先进水平，对产品能效提出了明确要求。然而，根据IEA与联合国环境规划署（UNEP）联合发布的《电机系统能效政策机遇》报告，相比提升单个设备的效率，优化整个系统的匹配性与运行能效更为关键。报告指出，通过设置能效限定值标准可带来约4%-5%的节能量，而通过对整个系统实施综合节能解决方案，则有望将系统整体能效提升20%-30%。这一结论揭示了从“局部节能”向“系统节能”转变的巨大潜力。

为此，国家在“十三五”以来密集出台了一系列政策，推动这一转变。2017年，《工业绿色发展规划（2016-2020年）》明确提出组织实施空压机系统能效提升计划。2022年，工信部等部门相继发布《工业能效提升行动计划》与《工业领域碳达峰实施方案》，均将包括压缩机在内的重点用能设备系统节能改造与运行控制优化列为重点任务，明确要求到2025年规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%。

1.3压缩空气站的能耗现状与节能瓶颈

压缩空气站是由空气压缩机、净化设备、驱动系统、控制系统、冷却系统、管网及余热回收装置等构成的复杂能源转换与供应系统，是工厂的关键基础设施之一。压缩空气广泛应用于制造业、采矿、石化等众多工业领域，我国压缩空气站总装机功率约2亿千瓦，年用电量超过4000亿千瓦时，约占全国发电总量的5%。在典型工厂中，压缩空气站的耗电通常占全厂用电的20%以上，在某些高耗气行业（如造船）甚至可达40%以上。

然而，调研显示，我国压缩空气系统的整体运行效率较国际先进水平低10%-20%。其核心问题不在于单台空压机的能效，而在于系统层面：如压力与流量设置不合理、管网输送损失大、多机协同运行策略不佳、能源管理粗放等。因此，用户真正应关注的是整个压缩空气站的能源绩效，即系统在实际运行工况下的综合能源利用效率，这比单机铭牌能效更能真实反映能耗水平与节能潜力。

1.4标准化需求与立项动因

尽管我国已建立了涵盖空压机能效（GB19153）、节能监