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第５０卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１１

·１６８·２０２４年６月Ｊｕｎ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．１１．０４０

ＤＯＩ：

穿越活动断层隧道抗错断措施研究

孙超

（甘肃公路航空旅游研究院有限公司，甘肃兰州７３００００）

摘要：随着交通路网的不断完善，穿越活动断层的隧道工程正逐年增长，因此，断层错动作用下隧道的力学响应及损伤分析

被广泛研究。另一方面，随着生命线工程的韧性设计理念的提出，穿越断层隧道的减灾措施也在成为研究热点。以穿越活动

断层隧道工程为背景，分析了几种常见抗错断措施的适用性，以数值模拟为手段，从隧道的力学响应及损伤状态对铰接设计

的抗错断效果进行了分析。结果表明：铰接设计目前具有最佳的适用性；不采用抗错断措施的情况下，在错动面附近会产生

内力突变；铰接设计可使二衬的损伤范围及损伤程度大大降低；研究成果可为类似工程提供一定的理论支撑。

关键词：隧道工程；走滑断层；柔性接头；节段衬砌

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）１１－０１６８－０４

文章编号：

０引言越走滑断层的隧道，建立了三维有限元模型，研究了走滑

断层运动下隧道衬砌的力学效应，探讨了隧道在地震波

随着我国经济的发展和社会的进步，我国的路网工

作用下的动力响应规律，得到了隧道的抗震设防长度。

程正在逐渐完善。完善的路网为沿线群众的出行提

综上所述，过去的研究主要分析了断层错动对隧道

供了便利，同时促进了经济发展和社会稳定。在我国

的损伤特征，而另一方面，如何减少或者抵抗断层错动对

西南地区，存在大量不良地质条件，其中最为突出的

［１］隧道造成的损伤正在成为目前的研究热点。基于此，本

是活动断层问题。在以往的工程经验中，隧道应避

文采用理论分析和数值模拟相结合的方法，研究了隧道

免直接穿越活动断层，但随着交通工程的发展，越来

的抗错断措施的设计方法，旨在为穿越活动断层隧道的

越多的隧道无法规避活动断层，因此，穿越活动断层

建设提供一定的理论支持。

隧道结构的错位效应和结构设计等问题对高烈度地

震区的隧道建设至关重要。由于地震破坏后隧道结１隧道抗错断设计方法

构的修复或重建周期长，并且对国防安全、能源战略目前，针对穿越活动断层隧道抗错断的研究方法

和交通功能有重大影响，穿越活动断层隧道的设计和多以经验设计为主，并未开展系统性的科学研究。通

［２］

施工方法正面临着巨大的挑战。过对国内外相关资料的总结，对此类问题的减灾设计

活动断层错动导致固定盘和活动盘间产生相对位主要集中在提高隧道自身的结构性能上，通过调整结

移，从而引起围岩在空间上复杂的三维变形和应力特征，构的性能，达到抗错断的目的。主要的设计概念有：

这种变形可能会