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铁路线桥梁养护质量验收标准

一、总则

铁路桥梁作为铁路线路的关键组成部分，其结构安全与运营稳定直接关系到铁路运输的安全畅通和效率。为规范铁路线桥梁养护质量验收工作，统一验收标准，确保养护工程质量，提高桥梁结构的耐久性和可靠性，特制定本标准。

本标准适用于各类铁路线桥梁（包括特大桥、大桥、中桥及小桥）的日常养护、维修、大修及专项整治工程的质量验收。验收工作应遵循“安全第一、预防为主、质量至上、客观公正”的原则，严格按照本标准规定的内容、程序和方法进行。

本标准未尽事宜，应符合国家及行业现行有关标准、规范的规定。

二、验收基本原则

1.安全性原则：验收工作应以保障桥梁结构安全和列车运行安全为首要目标，对影响结构承载能力、稳定性和耐久性的关键项目必须严格把关。

2.标准性原则：验收工作必须依据本标准及相关设计、施工规范进行，确保验收结果的统一性和权威性。

3.客观性原则：验收人员应基于现场检查、检测数据及相关资料，客观公正地进行评价，不受其他因素干扰。

4.全面性原则：验收范围应覆盖桥梁养护工程的各个方面，包括结构部件、附属设施、外观质量及功能恢复等。

5.可追溯性原则：验收过程应做好详细记录，相关数据、图像、文件等资料应完整、准确、规范，确保验收结果可追溯。

三、主要验收内容与要求

3.1基础及下部结构

3.1.1墩台身

墩台身表面应平整、清洁，无明显裂缝、剥落、露筋、锈蚀及风化现象。原有裂缝经处理后，应符合相关修补工艺要求，表面平顺，无新的开裂迹象。墩台身沉降、倾斜应在设计允许范围内，且无明显发展趋势。各连接部位应牢固，无松动、破损。

3.1.2基础

基础周围应排水畅通，无积水、冲刷、淘空现象。对于明挖基础，其埋置深度应符合设计要求，边坡稳定；对于桩基础，桩头应完好，无破损、露筋，承台表面无裂缝、蜂窝麻面。

3.2上部结构

3.2.1梁体

梁体表面应平整，无明显变形、裂缝、剥落、露筋。预应力混凝土梁的预应力体系应完好，无断丝、滑丝现象，锚具防护到位。钢梁各杆件应无变形、裂纹，连接螺栓（铆钉）应齐全、紧固，无松动、折断、锈蚀超标现象，焊缝应饱满、无裂纹。支座安装位置正确，功能完好，无异常变形、老化、渗漏油现象。

3.2.2桥面系

1.桥面铺装：桥面铺装层应平整、坚实，无裂缝、坑槽、松散、推移、唧泥等病害。接缝处平顺，无错台。

2.伸缩缝：伸缩缝装置应完好，无破损、堵塞、变形，伸缩性能良好，与桥面铺装衔接平顺，无跳车现象。

3.排水系统：桥面排水坡度应符合设计要求，泄水管（孔）应畅通无阻，无破损、堵塞，排水顺畅。

4.栏杆（护栏）：栏杆（护栏）应安装牢固，无松动、变形、损坏、缺失，高度、间距符合设计要求，表面平顺，色泽均匀。

5.人行道及避车台：人行道板铺设平整、稳固，无松动、破损、缺失。避车台结构完好，无损坏，通道畅通。

3.3支座

支座应清洁，各部件完整无缺，功能正常。支座垫石平整、清洁，无破损。支座的位移、转角应在正常工作范围内。对于减震支座，其减震性能应符合设计要求。

3.4检查设施

桥梁检查梯、检查平台、检查孔等设施应完好、牢固，无损坏、锈蚀，通道畅通，能满足检查人员安全作业要求。

3.5防护设施及其他

1.防排水设施：桥梁两端及墩台周围的排水、截水、防渗设施应完好有效，无堵塞、破损。

2.限高、限宽标志：桥上及桥头的限高、限宽等安全警示标志应设置规范、清晰、醒目，无损坏、缺失。

3.观测点：沉降观测点、位移观测点等应完好，标识清晰，便于观测。

四、验收程序与方法

4.1验收准备

1.养护单位完成合同约定的全部养护内容，并进行自检合格后，向验收单位提交验收申请报告及相关资料（包括养护方案、施工记录、检测报告、自检报告等）。

2.验收单位收到申请后，应审查资料的完整性和规范性，必要时可进行现场初步核查，确定是否具备验收条件。

3.成立验收小组，明确验收人员分工及职责。

4.2现场验收

1.外观检查：对桥梁各部件进行全面的目测检查，记录其表观质量、病害情况及修复效果。

2.量测检查：对关键尺寸、高程、位移、间隙等进行量测，核查是否符合设计及规范要求。

3.功能测试：对伸缩缝、排水系统、支座等可动部件或功能性设施进行操作或通水测试，检查其工作性能。

4.仪器检测：对有必要进行深入检测的项目（如混凝土强度、钢结构锈蚀厚度、裂缝深度等），可采用相应的仪器设备进行检测。

4.3资料审查

审查养护工程的技术资料、质量保证资料、检测报告、隐蔽工程记录等是否齐全、真实、准确，是否符合相关规定。

4.4验收评定

验收小组根据现场检查情况、检测数据及资料审查结果，对照本标准及相关要求进行综合评定，形成验收意见。

1.合格：符合设计及本标