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低需求区域需求响应式公交运营模式构建与适应性探究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，城市交通日益成为城市经济社会发展的重要支撑和保障。城市交通系统作为城市运行的“动脉”，对城市的经济发展、居民生活质量的提升起着关键作用。近年来，我国城市交通取得了显著发展，客运总量持续增长。2024年1-11月，全国客运总量达97494万人次，同比增幅高达6.1%，城市轨道交通年客运量在2023年达到294.66亿人次，为近年来的最高水平，2024年1-4月，全国城市轨道交通客运量为102.7亿人次，较2023年同期增长了0.83%。

然而，由于人口分