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中国（上海）自由贸易试验区临港新片区智能网联汽车领域数据跨境场景化一般数据清单（试行）

说明

一、“一般数据清单”适用于在中国（上海）自由贸易试验区及临港新片区范围内登记注册的，且在临港新片区开展智能网联汽车领域数据跨境流动相关活动的从事汽车制造、零部件和软件供应、经销、售后服务、出行和相关服务的企业、事业单位、机构协会和组织等数据处理者，但不适用于智能网联汽车领域关键信息基础设施运营者。

二、数据处理者在使用“一般数据清单”过程中，应符合《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区数据跨境流动分类分级管理办法（试行）》中对一般数据的管理要求。

三、“一般数据清单”中涉及的视频、图像数据不应包含人脸、车牌等个人信息。

四、“一般数据清单”中涉及的车辆VIN号跨境传输至数

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据接收方后应无法直接或间接识别到个人。五、“一般数据清单”中的数据不应通过车辆直接向境外传

输。六、“一般数据清单”遵循最小必要原则。

七、“一般数据清单”不含国家有关部门确定的其他可能危害国家安全、公共利益或者个人、组织合法权益的数据。

八、“一般数据清单”不包含法律、行政法规、部门规章等规定的其他可能危害或影响国家政治、国土、军事、经济、文化、社会、科技、电磁空间、网络、生态、资源、核、海外利益、太空、极地、深海、生物、人工智能等国家利益安全的数据。

跨境场景及一般数据清单内容

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场景一：跨国生产制造场景简介：为实现产品质量一致性，保障产线安全，提升生产效率，降低生产成本，智能网联汽车在跨国生产制造过程中，需要跨境流动的全球生产制造数据，主要包括生产管理、零部件及物料采购、库存管理、质量管理、问题零部件再制造和物流供应

链等有关数据。

数据类别 典型示例和说明 传输要求车企对生产线、零部件、质量、安全生产等的管理产生的数据和

生产制造管理

库存信息

零部件

再制造

物流供应链

数据分析的报表，如生产计划、

库存信息和物流供应链排班计划、

库存信息和物流供应链

数据应不能反映国家经济运行情况；2.生产安全信息、产线监控出入库记录、数量等。大事故和特别重大事故（事故等级划分参见《生零部件的解决方案等。4. VIN场景中 号属于企业像、再制造工单等。产设备日志信息、产线监控数据、1.生产安全信息、质量管理报表等。物料、零部件、生产设备备件的库存信息，如零部件编号、成本、涉及的个人信息应脱敏；零部件的物料、成本和问题追踪3.生产安全信息不涉及重信息，如零部件的规格、零部件功能、问题零部件的原因、问题产安全事故报告和调查处问题零部件的再制造信息，如对理条例》）；问题零部件的测试信息，检修影内部生产制造阶段的数零部件

数据应不能反映国家经济

运行情况；

2.

生产安全信息、产线监控

出入库记录、数量等。

大事故和特别重大事故

（事故等级划分参见《生

零部件的解决方案等。

4. VIN

场景中 号属于企业

像、再制造工单等。

本、物流收发运输信息、物流问

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1.不涉及企业承担的

1.

不涉及企业承担的国家

重大攻关项目的关键核心

技术、未公开的知识产权

和其他需要保密的信息

等；

2.

不涉及汽车研发中影响

国家关键技术自主性安全

的数据；

数据类别 典型示例和说明 传输要求题及问题处理记录、供应商评分

等。

场景二：全球研发测试场景简介：为实现全球协同研发，提高研发效率，优化汽车设计，加快汽车产品开发迭代需要跨境流动的研发测试数据，主要包

括产品设计、产品测试和研发管理等企业内部有关数据。数据类别 典型示例和说明 传输要求

产品研发设计的阶段性产物和结

研发设计数据

测试数据

研发管理数据

果，如产品名称编号、产品油泥模型、图纸、软件代码、技术规范文件、市场调研报告等。在工厂内部、实验室、封闭试验场获取的材料、物料和设备的性能、质量、可靠性测试等相关数据，设备、零部件、系统及整车可靠性、安全性、人机交互和软件测试等相关数据，如XX型号铝合金测试报告、XX机械臂测

3. VIN场景中 号来源于企车联网软件测试报告等。联。试报告、车辆可靠性测试报告、业研发过程中的试制或试管理研发设计过程中产生的数验车辆，未与个人信息关据，如研发标准流程文

3. VIN

场景中 号来源于企

车联网软件测试报告等。

联。

试制物料清单（BOM）数据等。

场景三：全球售后服务场景简介：为满足国家法律规定的三包、召回要求，以及车辆维

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修升级等确需跨境流动的售后服务数据，主要包括车辆基本信

息、售后过程记录、故障分析、售后服务报表等有关数据。数据类别 典型示例和说明 传输要求

维修所需的车辆基本数据，如车辆信息 VIN